Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Hybrid On VS Hybrid Off di Yamaha Fazzio, Seberapa Jauh Perbedaan Akselerasinya? Yuk Kita Ukur

Dimas Pradopo - Selasa, 28 Februari 2023 | 10:00 WIB
Test Ride Yamaha Fazzio Hybrid
F.Yosi/Otomotifnet
Test Ride Yamaha Fazzio Hybrid

 

GridOto.com - Yamaha Grand Filano Hybrid Connected, pakai mesin hybrid yang sama seperti yang dipakai Yamaha Fazzio.

Mesin bensinnya dibantu oleh dorongan tenaga listrik, tapi bukan hybrid layaknya mobil yang bisa berjalan hanya dengan tenaga listrik saja.

Yamaha menyebut teknologi hybrid-nya ini dengan nama Electric Power Assist Start, itu artinya hybrid di motor ini hanya assist atau bantuan saja saat buka gas awal di putaran rendah.

Assist hybrid ini bekerja dari motor dalam kondisi benar-benar berhenti dan berlangsung selama 3 detik saja.

Bantuan hybrid ini memang sangat singkat hanya 3 detik, salah satunya adalah karena suplai listrik yang diberikan tidak besar.

Mengingat, pada Grand Filano ini suplai tenaga listrik didapat dari aki bawaan motor, tidak ada baterai tambahan seperti pada Honda PCX Hybrid.

Ngefek gak sih? Ya lumayan, kalau dibandingkan dengan ketika hybridnya tidak bekerja, jelas ada perbedaan di putaran bawah yang cukup signifikan. 

Jika berkaca pada pengetesan yang dilakukan pada Yamaha Fazzio ada selisih data akselerasi yang lumayan signifikan.

Ketika berakselerasi dari diam sampai ke 60 km/jam misalnya, dengan hybrid bekerja, Yamaha Fazzio melaju lebih cepat 0,3 detik dibandingkan hybridnya mati.

Data lengkap test akselerasinya bisa dilihat pada tabel di bawah ini ya;

  Hybrid on Hybrid off
0-60 km/jam 7,4 detik 7,7 detik
0-80 km/jam 15,1 detik 15,3 detik
0-100 km/jam - -
0-100 m 8,7 detik 8,9 detik
0-201 m 13,7 detik 14 detik
0-402 m 22,4 detik 22,6 detik

Oiya, sebagai tambahan informasi, pada Yamaha Fazzio dan Grand Filano ini, tidak ada opsi untuk mematikan sistem hybridnya.

Lalu bagaimana caranya bisa melakukan pengukuran akselerasi pada Yamaha Fazzio tanpa hybrid?

Caranya memanfaatkan teknologi bernama, battery life charging, ketika tegangan baterai di bawah 12,4V, maka secara otomatis akan mematikan sistem hybrid di motor ini.

Jadi, yang kami lakukan, aktifkan saja hybrid secara terus menerus dan berukuran. Gas.. hybrid aktif lalu setelah 3 detik berhenti dan gas lagi hingga hybrid aktif lagi.

Lakukan berulang hingga tegangan baterai turun di bawah 12,4 V, dan sistem battery life charging mematikan fitur hybrid-nya secara otomatis.

Jadi, kami bisa merasakan motor ini berakselerasi tanpa fitur hybrid-nya.

Editor : Dimas Pradopo

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

YANG LAINNYA

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa