Kejurnas Motor Sport Hidup Kembali di 2023, Sirkuit Mandalika Siap Jadi Pembuka

GridOto.com - Kabar baik untuk dunia balap motor Indonesia, karena Kejurnas Motor Sport akan hidup kembali pada 2023 ini.

Disebut hidup kembali, karena kejurnas motor sport bisa dibilang mati suri semenjak terakhir digelar pada 2018 silam.

Hingga akhirnya, pihak Ikatan Motor Indonesia (IMI) mengumumkan niat mereka untuk kembali mencoba menggelar Kejurnas Motor Sport.

Tidak tanggung-tanggung, IMI ingin menggelar Kejurnas Motor Sport sebagai supporting race World Superbike Mandalika 2023 nanti.

"Insha Allah ada tiga seri, yang pertama di Mandalika," ucap Eddy Saputra dari Komisi Olahraga Sepeda Motor IMI Pusat kepada GridOto.com, Kamis (12/1/2022).

"Ada slot kosong 2x45 menit yang awalnya dipersiapkan untuk Asia Talent Cup (ATC) di World Superbike Mandalika 2023, itu akan kami pakai untuk Kejurnas saja," imbuhnya.

Untuk ronde pertama nanti, Eddy mengatakan pihaknya hanya akan menggelar kelas 250 cc.

Keputusan tersebut diambil karena kelas 250 cc dianggap memiliki 'populasi' terbanyak dan paling memungkinkan untuk digelar terlebih dulu.

"Gengsinya kan paling tinggi dan semua tim pasti siap, nanti kita rencanakan tiga putaran setahun, dua ronde setelahnya lebih ramai kelasnya," tambah pria yang akrab disapa 'Pak Haji' itu.

Baca Juga: Enggak Akan Sepi Usai MotoGP Indonesia 2022, Sirkuit Mandalika Juga Berencana Gelar ARRC dan Kejurnas Motor Sport

"Nantinya selain Sport 250, ada juga Sport 150, Supersport 600, dan kalau memungkinkan ada kelas underbone," timpalnya.

Sementara dua ronde setelahnya akan digelar di luar jadwal World Superbike Mandalika 2023.

Untuk lokasinya sendiri bisa kembali di sirkuit Mandalika, atau di sirkuit Sentul, Bogor.

"Ini masih percobaan, semoga saja lancar supaya balap motor sport bergairah lagi," tutupnya.

Semenjak 2018, kejurnas motor sport memang beberapa kali digadang-gadang akan kembali diselenggarakan tapi selalu gagal terealisasi.

Percobaan terakhir adalah pada 2020 di mana kejurnas motor sport akan dihelat dengan nama Indonesian Motorsport Series (IMS), namun terhalang pandemi dan sponsor.

Pradana/GridOto.com

Eddy Saputra, Komisi Olahraga Sepeda Motor IMI Pusat.

Walhasil, balap motor sport di Indonesia pun terbatas di ajang One Make Race saja seperti Honda CBR Race Day maupun Yamaha Sunday Race.

Rampungnya pembangunan sirkuit Mandalika membuat banyak pihak menginginkan balap motor sport nasional juga akan dibawa ke sana.

Melihat fakta bahwa sirkuit Mandalika memiliki homologasi FIM Grade A untuk balap motor, dan karakteristik yang lebih lazim ditemukan di sirkuit-sirkuit internasional.

Sehingga diharapkan dapat memberikan pengalaman dan skill yang lebih relevan ketika para pembalap Indonesia bertarung di kancah balap internasional.