Terungkap, Ini Resep Toyota Kijang Innova Zenix Bisa Kuat di Tanjakan

Ryan Fasha - Rabu, 23 November 2022 | 20:00 WIB
Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid.
Rayhan Haikal/GridOto.com
Toyota Kijang Innova Zenix G Hybrid.

GridOto.com - Toyota Kijang Innova Zenix kini sudah menggunakan sistem penggerak roda depan atau Front Wheel Drive (FWD) dan transmisi matik jenis CVT.

Akibatnya banyak yang bertanya tentang kemampuan Toyota Kijang Innova Zenix di jalan tanjakan atau pegunungan.

Saat peluncurannya di Jakarta (21/11), Hideki Mizuma, Chief Engineer Toyota Motor Corporation yang memaparkan rahasia Toyota Kijang Innova Zenix bisa kuat di tanjakan.

"Kita memahami bahwa penggerak FWD ada sedikit kekurangan di jalan tanjakan," buka Mizuma San.

Tuas transmisi matik CVT pada Toyota Kijang Innova Zenix
Tuas transmisi matik CVT pada Toyota Kijang Innova Zenix

Baca Juga: Toyota Kijang Innova Zenix, Bedah Perbedaan Tujuh Varian yang Dijual

"Di Toyota Kijang Innova Zenix ini kita sudah meracik sedemikian rupa agar kuat dilalui di jalan menanjak karena banyak kontur jalan di Indonesia seperti itu," jelasnya.

Rahasia pertama ada pada pemakaian sabuk baja yang lebih lebar.

Rasio sabuk baja CVT bermain di rentang 2,236 - 0,447.

Sabuk baja pada transmisi matik CVT ini bertugas transfer putaran mesin ke gigi rasio.


Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa