Innova Zenix Pakai Transmisi Baru, Ini Spesifikasi dan Alasannya

GridOto.com - PT Toyota-Astra Motor (TAM) secara resmi meluncurkan Toyota Kijang Innova Zenix terbaru pada Senin (21/11) di Jakarta.

Toyota Kijang Innova Zenix sudah tidak lagi dibekali varian transmisi manual.

Seluruhnya tipe Toyota Kijang Innova Zenix sudah pakai transmisi matik jenis CVT (Continously Variable Transmission) dengan 10-percepatan virtual.

"Transmisi matik generasi terbaru ini membuat perpindahan gigi minim entakan dan memaksimalkan kinerja mesin," buka Hideki Mizuma Chief Engineer Planning Group Toyota di sela-sela peluncuran.

Transmisi matik Toyota Kijang Innoa Zenix

Baca Juga: Harga Bersahabat dengan Fitur Berlimpah, Intip Amunisi Wuling Cortez Buat Lawan Kijang Innova Zenix

Transmisi matik CVT pada Toyota Kijang Innova Zenix berkode K120.

"Kita bisa merasakan respons transmisi yang smooth dan cocok digunakan diberbagai kondisi jalan," tambahnya.

Perbedannya ada pada sabuk baja yang memiliki ukuran lebih lebar.

Tujuannya agar bisa mendapatkan efisiensi bahan bakar dan akselarasi yang lebih baik.

Lalu apa tujuan TAM menggunakan transmisi matik CVT pada Toyota Kijang Innova Zenix?

"Tujuannya pakai transmisi matik CVT jelas lebih halus dalam perpindahan giginya," beber Hideki.

Pilihan transmisi Toyota Kijang Innova Zenix

Baca Juga: Bakal Digantikan Versi Hybrid, Intip Sejarah Toyota Kijang Innova Diesel di Indonesia

"Selain itu, gigi transmisi 10 percepatan ini memperlebar jangkauan rasio untuk mengail potensi mesin 2.000 cc terbaru yang bisa menghasilkan 174 dk pada 6.600 rpm," jelasnya.

Uniknya lagi, Toyota menambahkan fitur mode sequential shiftmatic yang memungkinkan perpindahan gigi seperti manual.

Dengan menggerakkan tuas perseneling ke + atau - pada posisi transmisi M (manual).

Toyota Kijang Innova Zenix varian G HV, V HV, dan Q HV terdapat mode Eco, Normal, Power dan EV.

Sementara untuk G dan V gasoline hanya memiliki mode Eco, Normal, dan Power.