Honda CB650 Four Cafe Racer Comot Garpu Depan Milik CBR900 Fireblade

Untuk suspensi belakang juga tampak sudah diganti baru namun dengan model klasik untuk menyelaraskan keseluruhan kaki-kakinya.

Xavi Dynamische

Suspensi belakang dan kedua rodanya turut diganti

Berikutnya untuk sektor dapur pacu, Gregorio tidak melakukan banyak ubahan dan sebatas modifikasi ringan.

Seperti pemasangan filter K&N, setting karburator original, serta penggunaan exhaust system stainless steel SPARK.

Xavi Dynamische

Sektor mesin mendapatkan beberapa ubahan ringan

Lalu dari sisi bodi-bodinya, di bagian depan terpasang lampu besar bergaya klasik yang dipadukan dengan kokpit minimalis.

Kokpitnya diisi dengan setang clip-on, kontrol klasik, speedometer Koso, serta spion model bar-end.

Xavi Dynamische

Kokpit mendapat beberapa ubahan dan tangkinya masih standar

Geser ke belakang, tangki bawaan motor masih dipertahankan namun dipasangkan dengan buritan baru yang lebih manis.

Tampak subframe sudah dirombak menjadi lebih pendek dan dipasangi jok kustom khas cafe racer yang punya buntut tawon.

Xavi Dynamische

Subframe sudah dirombak dan dipasangi jok kustom

Terakhir sebagai finishing, bodi-bodi dan rangkaya diberi kelir hitam dengan grafis papan catur atau chequered flag pada tangkinya.

Hasilnya Honda CB650 Four ini menjelma menjadi sebuah cafe racer yang bertampang klasik dan mempesona.

Xavi Dynamische

Honda CB650 Four cafe racer yang istimewa

Baca Juga: Honda CB750F Menjelma Jadi Cafe Racer Unik Pasang Topi dan Buntut Kayu

Baca Juga: Black and White, Duo Honda Super Cub 110i Custom Berparas Sangar