Begini Perawatan Transmisi D-CVT Daihatsu Xenia, Rocky, dan Sirion

GridOto.com - Perawatan transmisi D-CVT di Daihatsu Xenia, Rocky, dan Sirion sangat mudah lho, bestie.

Perawatan transmisi D-CVT atau Dual Mode Continuously Variable Transmission cuma perlu memastikan dua hal saja.

"Dalam merawat transmisi D-CVT kita cuma perlu melakukan pengecekan volume dan kualitas olinya secara berkala," jelas Ichsan Ady Permana, Staf Instruktur Technical Training Center PT Astra Daihatsu Motor (ADM) kepada GridOto.com.

Menurut Ichsan, pengecekan volume dan kualitas oli bisa dilakukan setiap 20.000 atau 12 bulan, mana yang tercapai lebih dulu.

Sementara itu untuk penggantian oli bisa dilakukan setiap 80.000 km atau 48 bulan, mana yang tercapai terlebih dahulu.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Oli genuine buat transmisi D-CVT Daihatsu Xenia, Rocky, dan Sirion

Baca Juga: Mengenal Teknologi Transmisi D-CVT Daihatsu, Begini Cara Kerjanya

"Untuk olinya jangan sampai salah, gunakan oli genuine Daihatsu yang khusus untuk transmisi CVT," terang Ichsan sambil tersenyum.

Buat informasi, D-CVT itu seperti CVT konvensional lainnya, bedanya transmisi ini punya split gear yang bekerja pada saat kecepatan tinggi.

Jadi sama seperti transmisi CVT lainnya, D-CVT juga menggunakan sepasang puli (puli primer dan puli sekunder) yang dihubungkan sebuah sabuk baja sebagai penggeraknya.

Kedua sisi masing-masing puli bisa bergerak ke kanan atau ke kiri sehingga lebar kedua puli bisa berubah (melebar atau menyempit).

Perubahan tersebut otomatis mengubah diameter sabuk di kedua puli dan rasio gigi yang dipakai.

Dwi Wahyu R./GridOto.com

Ichsan Ady Permana, Staf Instruktur Technical training Center PT ADM menjelaskan komponen transmisi D-CVT

Baca Juga: Daihatsu Bagi Ilmu Penting Tentang D-CVT di Xenia, Rocky, dan Sirion

Pada D-CVT, perpindahan gigi menggunakan puli dan sabuk baja ini terjadi dari mobil dalam keadaan diam hingga ke kecepatan rendah dan menengah.

"Baru pada kecepatan 60 km/jam ke atas yang giliran bekerja adalah sistem split gear," lanjut Ichsan.

Tujuan penggunaan split gears ini agar transmisi energi yang terjadi lebih efisien alias energi yang terbuang lebih sedikit.

Alhasil akselerasi mobil dapat maksimal sekaligus dapat menghemat konsumsi bahan bakar.

Transmisi D-CVT ini penggunaannya tidak berbeda dengan CVT lainnya, yaitu D (Drive) untuk jalan, R (Reverse) buat mundur, S (Sport) yang memberikan akselerasi lebih spontan, dan M (Manual) buat yang ingin memindahkan gigi sendiri layaknya transmisi manual.

Demikian perawatan transmisi D-CVT di Daihatsu Xenia, Rocky, dan Sirion.