Untuk garpu depan tampak masih mengandalkan bawaan asli namun tidak dijelaskan secara rinci ada ubahan atau tidaknya.
Namun yang pasti untuk kedua roda sudah mendapatkan pelek Dymag berbalut ban Pirelli Diablo Supercorsa SC2 dan diberi pengereman Beringer.
Bergeser ke bagian bodywork, Bad Winners sudah membuatkan subframe baru yang kemudian dipasangi buntut dan seat pan karbon.
Lalu ada tangki aluminium custom berkapasitas kurang dari setengah gallon atau sekitar 1,8 liter yang diberi cover karbon.
Berikutnya untuk bagian kokpit dibuat seminimalis mungkin dengan setang clip-on Renthal, kontrol Beringer, dan speedometer Koso.
Tak ketinggalan diberikan number plate depan karbon tanpa lampu-lampu karena memang khusus dipakai balapan drag.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi clear high gloss dan logo beberapa brand yang dipakai motor ini.
Hasilnya, Royal Enfield Continental GT 650 ini sekarang menjelma menjadi sebuah drag bike yang sangar dan keren.
Baca Juga: Royal Enfield Interceptor 650 Desert Sled, Dirombak Simpel, Nuansa Lawas Makin Mencuat
Baca Juga: Royal Enfield Interceptor 650 Scrambler Berkaki Jenjang dan Kekar
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR