Lalu dipasang sok belakang Ohlins untuk menggantikan suspensi belakang sekaligus menjamin sisi kenyamanan berkendara.
Beralih ke bagian bodywork, subframe sudah dirombak menjadi lebih simpel dan dilengkapi part-part elegan.
Seperti jok custom panjang yang bisa buat boncengan, sepatbor belakang mungil, serta stoplamp LED 3in1 Kellermann.
Geser maju, ada tangki bawaan yang masih dipertahankan dipadu dengan kokpit minimalis berisi setang Biltwell dan headlamp bergaya klasik.
Pindah ke sektor mesin, Martin melakukan beberapa upgrade agar performanya semakin istimewa dan sangar.
Seperti pemasangan Andrews cam, sistem chain drive, filter udara Screamin’ Eagle, serta exhaust system 2into1 dari MCJ, Italia.
Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir hitam seperti aslinya dengan sedikit nuansa emas dari suspensi dan kaliper rem.
Hasilnya, Harley-Davidson Dyna Low Rider S ini menjelma menjadi sebuah scrambler keren dengan nama "Cross".
Baca Juga: Buell S1 Jadi Endurance Racer, Tribute Untuk Harley-Davidson VR1000
Baca Juga: Custom Harley-Davidson XL 1200 Jubah Putih Dengan Misi Mulia
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Bikeexif.com |
KOMENTAR