GridOto.com - Bukan Yamaha NMAX Electric, ternyata disini letak dan spek motor penggerak yang digunakan pada Yamaha E01.
Secara umum, motor listrik bekerja hanya dengan tiga komponen utama yaitu baterai, controller, dan motor penggerak.
Nah jenis motor penggerak pada motor listrik terbagi menjadi dua macam yaitu model hub dan model pisah.
Umumnya motor listrik model skutik menggunakan model hub, dimana motor penggerak menyatu dengan pelek di roda belakang.
Namun beberapa motor listrik model skutik di pasaran ada juga yang pakai model pisah.
Contohnya seperti Yamaha E01 ini, sebab kalau diperhatikan roda belakangnya masih seperti motor biasa yang pakai pelek cast wheel.
/photo/2022/04/01/_dsc4361-largejpeg-20220401090859.jpeg)
Sedangkan motor penggerak Yamaha E01 ada di bagian tengah motor, persis di belakang suspensi belakang.
Antara motor penggerak dan pelek sendiri terhubung dengan belt, berfungsi sebagai perangkat transfer tenaga ke roda belakang tentunya.
Posisi di atas ini diyakini lebih aman dari genangan air hingga getaran dari jalan yang tak rata. Sehingga secara durabilitas lebih baik.
Dari segi spesifikasi, tenaga yang dihasilkan motor penggerak Yamaha E01 memang hanya setara matic 125 cc yaitu sekitar 10 dk.
Namun saat diperiksa torsi maksimalnya ternyata bisa tembus hingga 30 Nm, alias setara motor 250 cc!
Torsi maksimal tersebut juga bisa dirasakan secara instan di putaran bawah, seperti halnya karakter motor listrik pada umumnya.
Meski punya torsi besar, diklaim motor tetap bakal terasa halus saat dibetot berkat penggunaan belt bukan rantai seperti motor biasa.
Keunikan motor penggerak Yamaha E01 adalah adanya semacam tutup oli, letaknya bisa dilihat jika diintip dari kolong roda belakang.
Kemungkinan masih pakai oli yang digunakan untuk membantu proses pendinginan, sehingga performa mesin tetap stabil di berbagai kondisi.
Maklum saja performa motor penggerak tersebut lumayan besar, bahkan bisa meraih top speed hingga 100 km/jam.
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR