Mobil Diesel Spek Euro 4 Pakai BBM Tinggi Sulfur, Begini Dampaknya

GridOto.com - Mobil diesel dengan standar emisi gas buang Euro 4 membutuhkan bahan bakar berkualitas tinggi.

Bahan bakar diesel berkualitas tinggi yang memenuhi standar emisi Euro 4 minimal punya Cetane Number (CN) 53 dan kadar sulfur maksimal 50 ppm.

Bagaimana kalau mobil spek Euro 4 nekat pakai bahan bakar diesel dengan CN rendah dan punya kandungan sulfur tinggi?

Erick Budiman dari bengkel Jakarta Diesel Squad (JDS) menjelaskan dampaknya kepada GridOto.com (18/4).

Bahan bakar biosolar

Baca Juga: Standar Euro 4 Berlaku, Ini Bahan Bakar Diesel Pertamina yang Cocok

"Jika mobil tersebut dipaksamenggunakan bahan bakar berkualitas rendah maka komponen seperti Diesel Particulate Filter (DPF) yang berada di gas buang bisa cepat mampat," buka Erick.

Kadar sulfur yang tinggi membuat gas buang yang kotor yang dapat membuat rusak DPF.

DPF adalah komponen yang menyaring gas buang dan mengurangi kadar beracun dan jelaga akibat proses pembakaran.

Selain merusak DPF, kadar sulfur yang tinggi ini juga bisa membuat kinerja injektor mesin diesel terganggu.

Diesel Particulate Filter

Baca Juga: Ini Teknologi APM Agar Bisa Memenuhi Standar Euro 4 yang Berlaku

"Residu partikel yang menumpuk akan membuat lubang kecil pada injektor lama kelamaan akan bermasalah," jelas pria yang bengkelnya di Cipinang, Jakarta Timur.

Alhasil semprotan bahan bakar ke ruang bakar akan terganggu maka timbul masalah mesin pincang atau bahkan tenaga mesin turun drastis.

Bahkan bukan tidak mungkin bisa membuat injektor gagal bekerja.