Baca Juga: Mau Beli Toyota HiAce 2013-2014 Bekas, Harganya Tinggal Segini
Adapun untuk jeroannya mengunakan mesin V12 berkode 1GZ-F1 5.000 cc, merupakan copotan dari Toyota Century.
Karena mesinnya dipasangkan di bagian tengah, membuat baris kedua dari Toyota HiAce ini harus dikorbankan agar punya ruang cukup.
Mesin sangar tersebut kemudian ditingkatkan lagi dengan memasangkan twin-tubocharger serta injektor milik Porsche 997 GT3.
Alhasil saat dilakukan dyno test, taksi Toyota HiAce garapannya mampu menghasilkan tenaga maksimal hingga 600 dk dan torsi 700 Nm.
Tenaga sebuas ini disalurkan ke seluruh roda melalui girboks TCI Streetfighter otomatis 3-percepatan, yang dilengkapi dengan LSD (Limited-Slip Differential) copotan dari Ford Mustang GT.
Enggak heran jika taksi Toyota HiAce garapan Quantum Taxi ini bisa melaju hingga kecepatan 300 Km/jam.
"Tapi kau harus punya nyali besar buat menggebernya di atas kecepatan 200 Km/jam," ungkap James.
Walau performanya edan, Toyota HiAce ini tetap harus bisa membawa penumpang dengan nyaman layaknya sebuah taksi.
Untuk mewujudkan tujuan tersebut, James mengubah sedikit bagian kaki-kakinya dengan memasang empat per daun yang dikombinasikan satu set coilover yang bisa diatur.
Baca Juga: Toyota HiAce Lama Pakai Body Kit Wald, Jadi Sangar Berbaju Serba Hitam
Kombinasi ini dipilih agar bantingan suspensi tidak terlalu keras dan tetap nyaman saat diajak berakselarasi.
Masuk ke dalam kabinnya, terlihat ada sepasang jok depan yang menggunakan tipe bucket seat bikinan Sparco.
Sementara itu, untuk jok belakangnya sudah di-custom dengan pelapis kulit dan Alcantara agar penumpang bisa merasakan kenyamanan maksimal.
Apalagi kalau ditambah dengan leg room yang luas karena jok baris kedua sudah dicopot, jelas bikin taksi dengan spek edan itu makin terasa nyaman.
| Editor | : | Muhammad Ermiel Zulfikar |
| Sumber | : | Autoevolution.com,Youtube/Cars.co.za |
KOMENTAR