Trik Porting Polish Motor Karburator dan Injeksi Ternyata Beda, Begini Penjelasannya

GridOto.com Trik porting polish motor karburator dan injeksi ternyata beda, begini penjelasannya.

Porting polish adalah sebuah metode menghaluskan jalur masuk dan keluar bahan bakar ke mesin motor untuk mempercepat laju gas bakar.

Untuk melakukan korek head silinder dengan porting polish di motor 4-tak tidak boleh asal.

"Banyak yang kurang tepat sebetulnya dalam menentukan tekstur saat melakukan porting, karena banyak yang asal halus saja," buka Ricard Riesmala owner A2 Speed.

Baca Juga: Tutup Laci Model Baru Buat Yamaha All New NMAX, Lebih Aman dan Tahan Air

Menurut Ricard, tekstur yang halus dan cenderung licin memang tepat diterapkan untuk motor dengan sistem injeksi.

"Kalau di motor injeksi dan motor dipakai harian memang bagusnya dibikin licin dan halus," tambahnya.

"Soalnya agar udara lebih cepat masuk ke ruang bakar, karena bensin disemburkannya lewat injektor yang semprotannya itu lebih cepat dan sudah berbentuk kabut," yakinnya.

"Jadinya pembakaran bisa lebih efisien sehingga power mesin bisa terdongkrak," lanjut Ricard yang buka di Jl. Joglo Raya No.92, Jakarta Barat.

Baca Juga: Bukan Cuma Buay Gaya, Pasang Master Rem Aftermarket Juga Bisa Bikin Rem Pakem

istimewa

Kubah ruang bakar disesuaikan dan dilakukan porting polished pada keempat lubang portnya

Masih menurut Ricard, untuk porting di motor karburator disarankan tidak terlalu licin.

"Tujuannya memecah bahan bakar yang masuk ke ruang bakar agar menjadi kabut dan mudah dibakar. Karena kalau dibikin terlalu licin pembakaran kurang maksimal," tambahnya lagi.

"Rasanya settingan motor seperti terlalu basah akibat terlalu banyak bensin yang masuk jika portingan dibikin terlalu licin, jadi memang tidak boleh asal dalam menentukan porting ini," tutupnya.

Untuk porting polish sendiri memang sebaiknya dilakukan oleh mekanik berpengalaman karena butuh hitungan khusus agar tenaga mesin bisa meningkat maksimal Sob!