Banyak Yang Penasaran, Ini Beda Spek Mesin Yamaha R15M dengan R15 V3

GridOto.com – Ternyata Yamaha R15 V4 dan R15M mendapat update pada mesin, ini bedanya dibanding dengan R15 V3 atau generasi sebelumnya.

Meskipun masih pakai mesin berkubikasi 155 cc dengan VVA, ternyata ada beberapa penyesuaian yang dilakukan oleh pabrikan pada R15 V4 atau R15M dibandingkan mesin generasi sebelumnya.

Menurut mekanik bengkel resmi, perubahan spek mesin ini hadir untuk meningkatkan efisiensi serta performa motor.

“Perbedaannya di bagian mesin antara lain ada pada dimensi klep buang (ex) yang kini diperbesar, serta durasi noken as yang digunakan berbeda,” jelas Adih, koordinator Service Advisor Yamaha Mekar Bintaro, Jakarta Selatan.

Baca Juga: Ini Efeknya Buat Mesin Kalau Celah Klep Terlalu Rapat atau Terlalu Longgar

Untuk detail spesifikasi ukurannya memang belum ada datanya, namun hal ini terlihat dari kode part yang tercantum karena berbeda dengan R15 V3.

Jika sebelumnya kode part berawalan dengan BK6, kedua part tersebut kini memiliki kode part berawalan B3M.

Fariz/OTOMOTIF

Ilustrasi injektor

Kemudian melirik ke bagian kruk as, pada motor R15 terbaru ini kini menggunakan kruk as dengan kode part BDJ, bukan BK6 seperti generasi sebelumnya.

Selain itu, perubahan juga diakui ada di bagian sistem injeksi, yaitu pada bagian filter udara dan injektor yang dipakai.

Baca Juga: Ini Ciri dan Penyebab Injektor Motor Mampet, Jangan Dibiarkan

“Injektor baru berkode BDJ ini punya spesifikasi 8 hole. Namun, debitnya lebih besar dibanding injektor dengan kode BK6 punya R15 V3,” ungkapnya.

Karena adanya tambahan fitur elektronik baru, sudah tentu ECU yang digunakan juga memiliki perbedaan spesifikasi dibandingkan punya R15 lawas.

Buat kalian yang masih penasaran detail perbedaan teknisnya, nantikan artikel terbaru mengenai R15M dan R15 V4 selanjutnya Sob.