Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Tips Beli Yamaha Mio Bekas, Waspadai Kerusakan di Area Karburator

Uje - Kamis, 27 Januari 2022 | 07:30 WIB
Generasi Pertama Yamaha Mio (2004 – 2008)
Dok. Otomotif
Generasi Pertama Yamaha Mio (2004 – 2008)

 

Karet vakum karburator yang robek
Dok. MOTOR Plus
Karet vakum karburator yang robek

"Jadi paling sering ditemukan adalah motor susah langsam dan mau mati terus, itu akibat karet vakum karbu yang sudah lemah ini," tambah Emon yang juga saat ini main Yamaha Mio.

"Tenaganya pun jadi sedikit tertahan, terutama di putaran tengah ke atas," tegasnya.

Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini Tiga Penyebab Speedometer Analog Tidak Berfungsi

Jika karet ini rusak, masih bisa diakali dengan cara mengganti area karet tersebut.

"Kalau mau ganti part KW itu Rp 50 ribuan, sementara kalau ori dan jadi satu dengan skep Rp 200 ribuan," tutup Emon.

 

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa