Hanya Ganti Dua Part CVT Ini, Akselerasi Yamaha NMAX Semakin Sangar!

GridOto.com - Ternyata membuat akselerasi Yamaha NMAX semakin sangar tidak sulit, cukup ganti dua part CVT saja.

Dua part CVT yang diganti agar akselerasi NMAX semakin sangar adalah per CVT dan roller.

Untuk per CVT ada dua pilihan part pengganti bawaan, yaitu bisa pakai per CVT Honda Vario 150 dan per CVT Honda PCX old atau PCX CBU.

"Dibandingkan per CVT Yamaha NMAX, per CVT Honda Vario 150 ini lebih tinggi dan lebih keras," buka Yoga Ningrat, Owner Yoga Motoshop (YMS) kepada GridOto beberapa waktu yang lalu (12/21).

Baca Juga: Bukan Kena Bensin, Ini Penyebab Utama Seal Kruk As CVT Motor Jebol

Menurut Yoga, tinggi per CVT Honda Vario 150 adalah 13 cm.

"Efeknya, akselerasi Yamaha NMAX semakin enteng namun tidak mengorbankan top speed," papar Yoga.

Harga per CVT Honda Vario 150 ini termasuk terjangkau.

"Di pasaran, harga per CVT Honda Vario 150 ini sekitar Rp 90 ribuan," ujar Yoga.

Togi Sitio

Kode Per CVT Honda PCX CBU

Baca Juga: Simpel Tapi Berguna, Cara Mencegah Mur Pulley CVT Motor Matic Lepas di Jalan

Jika per CVT Honda Vario 150 masih terasa kurang galak, kalian bisa pakai per CVT Honda PCX old atau PCX CBU.

"Jika mau akselerasi lebih galak lagi bisa pakai per CVT kepunyaan Honda PCX Old (Honda PCX CBU)," jelas Yoga.

Berbeda dengan pakai per CVT Honda Vario 150, ada konsekuensi jika Yamaha NMAX pakai per CVT Honda PCX CBU.

"Akselerasi jauh lebih cepat, tetapi raihan top speed jadi terpotong atau berkurang," ujar Yoga dalam video terbaru yang sudah tayang di channel Motor Plus.

Baca Juga: Malas Membersihkan atau Servis CVT, Begini Efeknya ke Kampas Ganda

"Kemudian harga per CVT Honda PCX old (PCX CBU ini lumayan mahal karena masih impor yaitu Rp 120 ribuan," tambahnya.

Part di CVT yang diganti agar akselerasi Yamaha NMAX semakin gahar selanjutnya adalah roller.

Untuk informasi saja, roller bawaan Yamaha NMAX punya berat 13 gram.

"Agar akselerasi semakin enteng, bisa pakai roller 10 gram kepunyaan Yamaha Xeon karburator," papar Yoga.

Isal/GridOto.com

Perbandingan roller Yamaha Xeon (kiri) dan Yamaha NMAX (kanan)

Baca Juga: Ini Kelebihan dan Kekurangan Pasang Roller Lebih Enteng di Motor Matic

"Tapi ada konsekuensinya, kalau pakai full roller 10 gram efeknya top speed jadi terpotong, misal yang tadinya 115 km/jam jadi 105 km/jam," tambahnya.

Namun enggak usah khawatir, jika kalian ingin mempertahankan top speed, Yoga ada solusinya.

"Jika ingin top speed-nya tidak terpotong, disarankan pakai roller yang bobotnya enggak begitu jauh selisihnya dengan roller bawaan NMAX," papar Yoga.

Isal/GridOto.com

Ilustrasi roller

"Disarankan pakai roller 12 gram, bisa pakai aftermarket atau custom roller bawaan NMAX dengan diporting tengahnya," tutupnya saat ditemui di Jalan Bulak Ringin Raya No.88A, Cibubur, Jakarta Timur.

Nah, buat kalian yang ingin tingkatkan akselerasi di Yamaha NMAX kalian, bisa coba dua trik dari Yoga tadi.

Baca Juga: Tips Beli Motor Bekas, Ini Ciri Motor Matic Pakai Roller Terlalu Enteng