GridOto.com - Sedan flagship Genesis G90 memiliki teknologi suspensi canggih yang membuatnya tetap nyaman saat menghantam lubang.
Sebagai mobil flagship termewah dari Genesis, G90 tentunya harus mampu memuaskan penumpang jok belakang dengan kemewahan dan kenyamanan.
Hal ini terindikasi dengan banyaknya fitur kenyamanan yang tersemat di kabin Genesis G90.
Sebut saja ia telah mendapatkan Active Noise Control-Road (ANC-R), audio premium Bang & Olufsen 23 speaker, dan jok belakang yang bisa direbahkan dan memiliki fungsi pijat.
Selain fitur interior, suspensi dan kaki-kaki G90 juga memiliki fitur performa dan kenyamanan yang tidak kalah penting.
Baca Juga: Genesis Ungkap Tampilan Genesis G90, Ada Versi Long-Wheelbase!
Pertama, Genesis G90 telah disematkan fitur Preview-Electronic Control Suspension (Preview-ECS) yang pertama dikenalkan pada Genesis GV80.
Preview-ECS berfungsi utama mengoptimasi suspensi saat menghadapi adanya lubang atau jalan yang tidak rata sehingga memberikan rasa berkendara yang nyaman dan halus.
Fitur Preview-ECS bekerja menggunakan data sistem navigasi dan sensor kamera depan untuk mendeteksi kondisi jalan.
Nah fitur ini berfungsi bersama dengan sistem suspensi Multi Chamber Air Suspension yang akan mengatur ketinggian mobil sesuai dengan kondisi jalan.
Multi Chamber Air Suspension ini memiliki beberapa mode. Misalnya ketika berkendara di jalan tol, ketinggian suspensi direndahkan untuk mengurangi hambatan angin.
Baca Juga: Genesis Electrified G80 Spesial Bakal Diboyong Khusus Buat KTT G20 di Bali
Lalu ketika bertemu turunan curam, suspensi depan akan dinaikkan untuk mencegah terjadinya kontak antara kolong mobil dengan permukaan jalan.
Kalau bertemu jalan rusak, suspensi Genesis G90 ini akan meninggikan mobil sehingga kolong mobil tidak mentok.
Bagaimana kalau bertemu dengan lubang atau speed bump? Ketika terdeteksi, suspensi G90 akan menaikkan roda depan setinggi 10 mm saat mobil berada 100 meter sebelum menghantam lubang atau speed bump.
Sistem juga akan mengoptimasi Preview-ECS sehingga hentakan yang dirasa di dalam kabin G90 tetap minimal, canggih ya?
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR