Ini Part Yang Harus Diganti Saat Ubah Motor Trail Jadi Supermoto

Isal/GridOto.com

Ubah motor trail jadi supermoto tak hanya ganti pelek dan ban khusus aspal saja

Baca Juga: Kaki-kaki Motor Trail Atau Supermoto Terasa Goyang? Ini Biang Keladinya

"Gue punya koncian untuk ukuran gear set, terutama yang cari akselerasi, jumlah mata gear belakang dibagi dengan gear depan hasilnya 3" jelas Bang Boa.

"Hitungan itu di motor bikin akselerasi enteng tapi atasnya juga enggak terlalu tekor," tambahnya.

Selain ukuran gear, spakbor juga harus diperhatikan saat ubah motor trail ke supermoto.

"Kalau mau mempertahankan spakbor bawaan motor trail yang lebih panjang juga enggak masalah, malah lebih aman dari nyiprat," jelas Bang Boa.

Aziz

Supermoto custom tetap pakai gear set berukuran besar

Baca Juga: Bukan Kuno, Ini Alasan Motor Trail dan Supermoto Pakai Pelek Jari-jari

Soal ukuran ban, Bang Boa sarankan pakai ban ukuran besar saat ubah motor trail jadi supermoto.

Misalnya pakai ban berukuran 110 atau 100/70-17 depan dan 130/70-17 belakang.

"Tujuannya agar ban lebih ngegrip ke aspal," tuturnya saat ditemui di Jalan Damai No.3, Kalisari, Jakarta Timur.