Yamaha XMAX Bermesin Bore Up, Cangkok Part CBR 1000 Tenaganya Beringas

Baca Juga: Kaki-kaki Yamaha XMAX Ini Dicekoki Part Racing, Auranya Sporty Banget

Masih soal jeroan mesin, performa makin meningkat dengan mengganti klep orisinal dengan klep Honda CBR 1000 berbahan titanium.

Beralih ke suplai debit bensin, imbangi kapasitas mesin yang pasti meminta lebih deras alhasil trottle body(TB) bawaan diganti dengan TB berukuran 40mm.

Enggak ketinggalan, injektor bawaan motor pun diganti dengan injektor kepunyaan Yamaha XMAX 300 nih sob.

Lanjut soal jeroan CVT, rupanya bro Dani mempercayakan bengkel langganannya untuk meracik sesuai dengan selera dan kebutuhan mesinnya.

Aziz

Mekanik Lami Sport dengan Yamaha XMAX garapannya

Baca Juga: Yamaha XMAX Jubah Emas, Part dan Kaki Sporty Gaya Anak Muda Masa Kini

"Mesin ini saya bikin dibengkel langganan yaitu Lami Sport. Termasuk sampai jeroan CVTnya semua dia settingin biar joss. Total kalau dihitung sekarang sih jadi sekitar 290an ccnya" jelas Dani saat kami temui.

Untuk memaksimalkan ubahan mesin motornya, seperangkat 'otak' motor pun diganti dengan ECU Aracer Super 2.

Aziz

Yamaha XMAX pakai knalpot racing custom maksimalkan performa

Terakhir, agar suara makin gahar dan performa maksimal knalpot orisinal pun tak lagi terlihati diganti dengan knalpot racing custom.