GridOto.com - Modifikasi Yamaha Lexi satu ini emang enggak sembarangan karena mesinnya bengkak jadi 200cc.
Yups, tidak ingin motor modal tampang racing saja, Pradhitya Lasmana atau akrab dipanggil Adhit mantap memilih upgrade dapur pacu Yamaha Lexi miliknya.
Ubahannya enggak main-main, mesin Yamaha Lexi yang semula 125cc kapasitasnya terdongkrak cukup signifikan.
"Justru fokus modif gue saat ini di mesin, kalau tampilan mah main simpel aja. Mesin bisa dibilang upgrade full spek," buka Adhit.
Baca Juga: Mesin Yamaha Lexi Livery Red Bull Berontak Jadi 183cc, Ini Ubahannya
Membenarkan hal tersebut, Adhit menuturkan bahwa dirinya menjejali piston berukuran jumbo plus head silinder baru kepunyaan Yamaha Aerox.
"Mesin gue dongkrak kapasitasnya, gue pasang blok silinder dan piston dari KTC spek 63mm. Nah head silindernya pakai B6H, punya aerox baru," tambah Adhit.
Kapasitas mesin makin melejit, bro Adhit juga mengganti kruk as orisinal motor dengan kruk as BRT 6.1mm.
Enggak lupa,ukuran klep motor pun ikut diperbesar dengan klep 22/19 dan panjang 4.5mm yang dikombo per klep TWH.
Baca Juga: Yamaha Lexi Berjubah Red Bull, Upgrade Sektor Kaki-kaki Makin Racing
Agar mesin motornya makin bertenaga, bro Adhit juga melakuan porting polish dan custom noken as bawan pabrik yang ukurannya disesuaikan dengan kapasitas mesin barunya.
Punya kapasitas mesin melonjak, asupan bensin diperbesar dengan mengganti throttle body dan injektor.
"Injektornya Yamaha XMAX, throttle body pakai punya Suzuki GSX dan intakenya down draft plus Velocity stuck. Tuh kelihatan dari balik jok kalau dibuka," tunjuk Adhit.
Enggak ingin mesin motornya overheat akibat kapasitas mesin membengkak, Adhit juga upgrade bagian cooling system.
Baca Juga: Yamaha Lexy Racing Look Berjubah Red Bull KTM Tech3 Jadi Sangar
Alhasil, seperangkat radiator dan ekstra fan kepunyaan Suzuki GSX150 pun dicangkok dan terpasang apik pada bodi dek bagian tengah yang dikombo dengan waterpump elektrik.
Jeroan CVT pun enggak ketinggalan, Adhit mengcustom dan racik ulang isi bak CVT motornya plus pasang gear rasio Kawahara.
Ubahan mesin Yamaha Lexi ini makin optimal, bro Adhit mengupgrade system pengapian motornya dengan memasang koil USR plus ECU Aracer RC Mini 5.
Terakhir, ubahan mesin ditutup dengan memasang knalpot racing WRX dengan silenser Trioval K3 dan header WRX 2000.
Baca Juga: Yamaha Lexi Dibikin Double Sokbreker, Biaya Enggak Sampai Rp 500 Ribuan
"Ya memang modifikasi motor ini fokus utamanya di mesin, kalau kata temen-temen gue sih spek motor ini 63 Free. Untuk kapasitasnya sekarang jadi sekitar 202cc dan terakhir dyno on jet tembus 24 dk," klaimnya menutup wawancara.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR