Jangan Asal, Ini Efeknya Pasang Per CVT Terlalu Keras di Motor Matic

Uje - Jumat, 24 September 2021 | 07:30 WIB
Per CVT 1500 rpm Yamaha Aerox
Uje
Per CVT 1500 rpm Yamaha Aerox

GridOto.com - Jangan asal, ini efeknya pasang per CVT terlalu keras di motor matic.

Saat ini memang banyak pengguna motor matic yang asal mengganti per CVT dengan yang lebih keras dari bawaannya.

"Tapi memang banyaknya karena saran dari pengguna lain tanpa tahu manfaatnya," ucap Ricard Riesmala dari A2 Speed di daerah Joglo, Jakarta Barat.

Umumnya per CVT motor matic bawaan pabrik pakai tingkat kekerasan 1.000 rpm atau lebih rendah.

Baca Juga: Ini Fungsi dan Cara Kerja VVA yang Hadir di Yamaha R15 V4 dan R15M

Namun banyak pengguna yang asal pasang per CVT dengan kekerasan 1.500 bahkan 2.000 rpm yang memang banyak dijual bebas.

"Kalau pakai per CVT lebih keras itu maka per semakin keras menendang secondary sliding sheave, atau jadi lebih cepat balik ke posisi awal," jelasnya.

Ilustrasi per cvt matic dari CLD Racing
Farhan
Ilustrasi per cvt matic dari CLD Racing

"Tapi dalam kondisi secondary sliding sheave cepat balik, otomatis pulley belakang jadi susah untuk dibuka," lanjut Ricard.

"Kalau pulley belakang susah dibuka membuat v-belt dan roller harus bekerja keras untuk membuka pulley belakang agar motor bisa berjalan," tegasnya.

Baca Juga: Honda Vario Terbaru Diisukan Pakai Mesin 160 Cc, Begini Spek Mesinnya?


Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id


KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa