Benelli Motobi 152 Nuansa Tracker, Cukup Ganti Setang dan Kaki-Kaki

Lalu untuk shock belakang masih standar namun posisinya dibalik ke depan dan dipadukan dengan swing arm custom yang lebih panjang.

Rangga/otomotifnet.com

Sok depan Benelli Motobi 152 ini ganti upside down yang ditemani sepatbor custom

"Tabungnya diputar ke depan supaya tidak mentok rak," ujar pria ramah tersebut.

Kemudian untuk kedua rodanya kini memakain pelek aluminium DFT yang kemudian dibalut dengan ban Swallow

Ubahan selanjutnya fokus ke kaki-kaki. Ban standar yang kekecilan diganti yang lebih lebar berikut peleknya.

Rangga/otomotifnet.com

Rak berikut side bag sebagai tempat barang bawaan ketika riding naik Benelli Motobi 152 ini

Baca Juga: Benelli Patagonian Eagle Jadi Scrambler, Sasis Belakang Dirombak Total

Sepasang pelek aluminium DFT berukuran 2.50x17 dan 3.00x17 inci dibalut ban dual-purpose dari Swallow.

Menyempurnakan kaki-kakinya, Boogie membuatkan sepatbor baru dari material pelat galvanis 1,2 mm.

Rangga/otomotifnet.com

Skidplate custom dipasang untuk melindungi area bawah mesin Benelli Motobi 152

Lalu untuk sektor mesin hanya ada penggantian knalpot full system stainless steel kustom serta skid plate.

Alhasil dengan ubahan yang cukup minimalis tadi, Benelli Motobi 152 ini sukses beraura tracker. 

Rangga/otomotifnet.com

Benelli Motobi 152 dimodifikasi ala tracker

Data Modifikasi:
Ban depan : Swallow 110/80-17
Ban belakang : Swallow 120/80-17
Pelek depan : DFT Aluminium 2.50x17
Pelek belakang : DFT Aluminium 3.00x17
Sokbreker depan: USD aftermarket
Sokbreker belakang: Standar
Swing arm : Custom
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Knalpot : Custom stainless steel
Setang : Fatbar aftermarket
Raiser : Protaper
Slang rem : Barracuda braided
Headlamp : Daymaker LED 5,75 inci
Sein : LED aftermarket
Stoplamp : LED aftermarket
Spion : Aftermarket
Handgrip : Custom busa dan kulit
Rak : Aftermarket
Jok : Custom lapis kulit sintetis