Honda Vario 150 Makin Istimewa, Punya Warna Langka dan Part-part Mewah

Tak ketinggalan dipasang detail-detail kecil seperti hugger Honda Air Blade, tutup radiator Skunk 2, radiator guard ARM, hingga slang radiator Samco.

Fariz/otomotifnet.com

Area kolong makin bersih dan menguatkan kesan modifikasi aliran Vietnam berkat hugger Honda Air Blade

Nah, pada sektor mesin ini sebenarnya masih cukup standar namun tetap diberi pemanis yang dikerjakan di Duta Motorsport (DMS).

Seperti porting polished, noken as custom, pulley custom, roller 10 gram, dan per CVT custom.

"Ubahan mesin emang gak terlalu extreme, karena kejar nyaman aja. Kalau diitung-itung, restomod ini abis Rp 9 jutaan dah. Udah ISO alias Istri Sudah Oke lahhh…" jelasnya.

Fariz/otomotifnet.com

Knalpot standar dibobok dengan leher stainless steel untuk kejar performa tapi tetap rapi

Baca Juga: Honda Vario 150 Bertampang Elegan, Pelek Diganti Model Jari-jari, Bodi Jadi Nardo Grey

Dari bodi-bodinya juga diganti baru semua tapi tetap standar dan ditambahkan aksesori-aksesori pelengkap.

Seperti handgrip Kawasaki Kaze, spion Honda Click, custom black housing headlamp, hingga baut-baut stainless steel.

Fariz/otomotifnet.com

Lampu utama kena sentuh black housing bikin tampilan gahar

"Bodi kasar dan bodi halus semuanya baru. Warna ini matte blue, tetap dipertahanin karena termasuk langka," tunjuknya.

Alhasil berkat modifikasi yang impresif tadi, Honda Vario 150 ini jadi tampil makin keren dan menawan.

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Honda Vario 150 ala proper matic yang nyaman untuk tunggangan keluarga

Data modifikasi:

Pelek: RCB SP522

Ban: Pirelli Diablo Rosso Corsa II 90/80-14

Cakram: PSM 220 mm

Kaliper: Honda CRF150L

Slang rem: TDR carbon

Master rem: Yamaha XMAX

Slang radiator: Samco

Radiator cap cover: Skunk 2

Radiator guard: ARM

Hugger: Honda Air Blade old

Sokbreker belakang: YSS G-Plus

Knalpot: custom

End cap muffler: Honda Air Blade

Jok: MBtech custom by Ujank Custom

Footstep: Aprillia coak

Headlamp: Custom black housing

Gas spontan: KTC Kytaco

Baut: Stainless steel

Paha rem: NUI Racing

Spion: Honda Click

Handgrip: Kawasaki Kaze

Bar end: Honda PCX 150

Porting polish

Camshaft: Custom by DMS

Pulley: Custom

Roller: 10 gram

Per CVT: Custom