Vespa LX 125 Hedon Berjubah ala BMW M4, Suspensinya Enggak Biasa

Fariz Ibrahim,Fedrick Wahyu - Jumat, 10 September 2021 | 19:26 WIB

Fariz/otomotifnet.com

Modifikasi Vespa LX milik Wilman yang gak kalah kece dengan varian Vespa lainnya

GridOto.com - Vespa matik termasuk skutik yang populer di kalangan anak mudah dan cukup sering dijadikan bahan modifikasi.

Sama seperti Vespa LX 125 milik Wilman Nata Kusuma yang sudah didandani makin menawan berikut ini.

"LX atau S emang varian paling murah dan aftermarket partnya gak sebanyak Sprint Primavera," buka Wilman.

Fariz/otomotifnet.com

Spidometer ikut diganti pakai SIP yang aslinya untuk GTS series

"Makanya mau ngebangun imej kalau LX dimodifikasi bisa keren juga," tambahnya.

Ubahan yang dilakukan pun tak tanggung-tanggung dengan mengandalkan beragam part premium dan kustom.

Mulai dari depan ada headlamp yang kini berukuran lebih besar karena sudah diganti dengan milik Primavera.

Fariz/otomotifnet.com

Lampu utama Primavera dengan lis SIP Pordoi terpasang rapi dengan custom batok

"Batok depan LX dicustom agar PnP headlamp Primavera dan lis headlamp SIP Pordoi series," rinci Wilman yang menyerahkan kustom kelistrikan ke Homescootz.

Selain itu bagian dari ikut dirombak mirip SIP Pordoi series untuk GTS, lengkap dengan emblem SIP Pordoi.

Fariz/otomotifnet.com

Sisi samping glove box dibuatkan air inlet seperti GTS, anti mainstream!

Bahkan bagian bodi depan atau sayapnya rela dilubangi layaknya GTS dan cover busi ikut diperkecil.

"Glove box dipasangin CNC air inlet Optimystic bergaya GTS, cover busi dibuat mini seperti Sprint atau Primavera biar lebih minimalis, cover tengah dihilangkan karena aki ada di belakang," rincinya.

Fariz/otomotifnet.com

Karpet tengah dihilangkan dan cover busi dibuat mini, lalu dipasang footstep Optimystic untuk Sprint terpasang apik di LX.

"Footstep CNC Optimystic punya Sprint juga dipasang, biar tetep kelihatan rapi dan detail dibuat nat," lanjut Wilman yang memberi nama motornya Mexico.

"Jadi kelihatannya bukan custom. Customan ini digarap di RAW Racing Division," tambahnya lagi.

Fariz/otomotifnet.com

Suspensi Shark X2E bisa atur compression dan rebound secara elektronik, canggih!

Lanjut ke area kaki-kaki, kedua rodanya kini memakai pelek SIP Pordoi ring 12 inci yang terlihat stylish dan keren.

Namun yang lebih istimewa adalah suspensi yang diganti dengan shock elektronik dari Shark Factori X2E.

Fariz/otomotifnet.com

Cover CVT pakai Piaggio Medley berlapis chrome tampil ala GTS 300 HPE

Tak ketinggalan pengereman dimaksimalkan dengan mengandalkan kaliper SIP empat piston dan cakram Braking Disc Italy 240 mm di depan dan Polini 220 mm di belakang.

Lalu untuk sektor mesin ada upgrade berupa pemakaian bore up kit Malossi 183 cc, kampas kopling Sprint, rasio Primavera, hingga knalpot Optimystic dual flow.