Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Yamaha MT-25 Scrambler, Bodinya lebih Ramping, Tampilan Makin Garang

Fedrick Wahyu,Antonius Yuliyanto - Selasa, 24 Agustus 2021 | 18:30 WIB
Yamaha MT-25 custom garapan Studio Motor
Rangga/otomotifnet.com
Yamaha MT-25 custom garapan Studio Motor

Beres dengan bodywork, pekerjaan dilanjutkan dengan merombak area kaki-kakinya.

Spidometer pertahankan bawaan MT-25 agar mudah baca troubleshoot
Rangga/otomotifnet.com
Spidometer pertahankan bawaan MT-25 agar mudah baca troubleshoot

Untuk garpu depan masih memakai bawaan motor namun untuk suspensi belakang dikonversi menjadi model dual-shock dan memakai suspensi Endurance yang aslinya untuk Royal Enfield Classic 500.

Konversi ini tentu membutuhkan beberapa ubahan seperti dibuatkan lower mounting karena swingarm MT-25 yang asimetris.

Lalu untuk kedua rodanya kini memakai pelek jari-jari TK Racing dengan hub depan Yamaha Scorpio dan hub belakang Kawasaki KLX 150.

Baca Juga: Upgrade Pelek Yamaha MT-25 Jadi Gambot dan Lebar, Modal Rp 2 Jutaan

Teromol depan MT-25 berpelek jari-jari ini andalkan milik Kawasaki KLX
Rangga/otomotifnet.com
Teromol depan MT-25 berpelek jari-jari ini andalkan milik Kawasaki KLX

Penggunaannya kedua hub tersebut bukan hanya asal melainkan mempertimbangkan agar tidak perlu memakai karet tromol dan tetap bisa pakai disc belakang.

"Juga dari pengalaman SM karena sebelumnya pernah pecah tromol karena tidak kuat," tambah Tompel, foreman SM.

Knalpot custom full stainless steel punya suara menggelegar, menyalurkan gas buang dari mesin standar MT-25
Rangga/otomotifnet.com
Knalpot custom full stainless steel punya suara menggelegar, menyalurkan gas buang dari mesin standar MT-25

Terakhir sebagai finishing, bodi-bodi barunya tadi diberi kelir putih dengan aksen warna merah dan hitam membentuk grafis speed block.

Alhasil setelah dikerjakan selama sekitar 2 bulan, Yamaha MT-25 ini sukses bergaya scrambler.

Subframe bawaan MT-25 dipotong lalu bikin ulang biar lebih mendatar
Rangga/otomotifnet.com
Subframe bawaan MT-25 dipotong lalu bikin ulang biar lebih mendatar

Data Modifikasi:
Ban depan : Shinko Trail E-805 120/90-18
Ban belakang : Shinko Trail E-805 130/80-17
Pelek depan : TK Racing 2.50x18
Pelek belakang : TK Racing 3.50x17
Supensi belakang: Royal Enfield Classic 500
Tromol depan : Yamaha Scorpio
Tromol belakang: Kawasaki KLX 150
Adaptor gir : Custom dural
Swing arm : Standar custom
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Side panel : Galvanis 1,2 mm
Subframe : Pipa seamless 3/4 inci
Knalpot : Custom stainless
Setang : B-Rock
Headlamp : LED Daymaker 7 inci aftermarket
Sein : Aftermarket LED
Stoplamp : Aftermarket LED
Jok : Custom lapis kulit sintetis
Spion : Aftermarket
Handgrip : Aftermarket

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
Verifikasi akun KG Media ID
Verifikasi akun KG Media ID

Periksa kembali dan lengkapi data dirimu.

Data dirimu akan digunakan untuk verifikasi akun ketika kamu membutuhkan bantuan atau ketika ditemukan aktivitas tidak biasa pada akunmu.

yt-1 in left right search line play fb gp tw wa