Suzuki Thunder 125 Jadi Chopper Hardtail, Tampil Ramping dan Minimalis

Rangga/otomotifnet.com

Suzuki Thunder 125 chopper karya Batakastem

GridOto.com - Suzuki Thunder 125 jadi salah satu motor yang ideal untuk dicustom, salah satu contohnya ialah chopper garapan Batakastem (BK) ini.

Menariknya motor ini merukan hasil rombakan atau lebih tepatnya menggunakan mesin dari motor kustom pertama BK yang bergaya cafe racer.

Untuk mesinnya sendiri sudah dirombak dengan blok dan silinder head milik Hyosung RX 125 yang punya 4 klep.

Rangga/otomotifnet.com

Mesin Thunder 125 yang sudah pakai blok dan cylinder head Hyosung RX 125 dikasih karburator PE 28 TK Racing

“Jadi kami coba bikin pakai mesin yang ini. Sasis café racer sama bodi-bodinya kami copot semua dan diambil mesinnya saja,” jelas Abraham Simatupang, owner Batakastem.

Abram, sapaan akrabnya, membuatkan part-part baru secara handmade mulai dari rangka rigid, footstep forward control serta mekanisme penggerak komponen.

Untuk rangka dibuat dari pipa besi seamless dengan ukuran 28 mm dan 32 mm dengan tebal 3 mm.

Rangga/otomotifnet.com

Letak kunci kontak Thunder 125 ini pindah menjadi satu dengan electrical box di bawah jok

“Kesulitannya karena pertama kali dan masih belajar. Ada di panjang proporsional si chopper itu sendiri,” sebut pria jangkung ini.

Menurut Abram, sebenarnya ada ukuran pakem seperti panjang wheelbase dan sudut rake untuk membuat rangkanya.

Namun, kru BK mencoba dengan standar mereka sendiri menyesuaikan postur Asrul yang merupakan mekanik BK sekaligus owner chopper ini.

Beres dengan sasis, pekerjaan berikutnya adalah membuatkan bodi baru seperti tangki, sepatbor belakang, serta box kelistrikan dari pelat galvanis 1,2 mm dengan inspirasi chopper Jepang.

Rangga/otomotifnet.com

Tangki bensin buat Thunder 125 chopper ini model teardrop, manis berpadu dengan warna midnight blue yang kalem

“Chopper atau bobber Jepang itu kebanyakan clean terus warnanya lebih kalem dibanding American atau European style,” jelas Abram seraya menyebut konsep motor ini tidak full chopper, melainkan mix dari chopper-bobber.

Berikutnya untuk kaki-kaki mengandalkan pelek DID 19 inci di depan dan 17 inci di belakang yang dibalut ban Swallow 212.

Rangga/otomotifnet.com

Jok single seat dilengkapi per di bagian bawahnya, biar naik Thunder 125 chopper bersasis rigid ini tetap nyaman

Lalu menariknya lagi, di roda depannya tetap dilengkapi dengan rem tromol menggunakan hub Yamaha Mio yang dikustom supaya bisa masuk as roda Thunder.

Sedangkan rem belakang masih mengandalkan bawaan asli Thunder.

Kemudian untuk sistem pengereman dan persneling dirombak dan dibuatkan sistem link untuk pengoperasiannya.

Rangga/otomotifnet.com

Hampir semua bagian Thunder 125 chopper ini custom, termasuk rangka

Terakhir sebagai finishing, bodi-bodinya diberi kelir biru tua dan rangkanya berwarna silver.

Data Modifikasi:

Ban depan : Swallow 212 3.50-19
Ban belakang : Swallow 212 4.00-17
Pelek depan : DID 2.15X19
Pelek belakang : DID 2.50X17
Sokbreker depan: Standar extend 10 cm
Tromol depan : Yamaha Mio
Tromol belakang: Custom
Blok : Hyosung RX 125
Piston : Honda Tiger os 100 (64,5 mm)
Head : Hyosung RX 125 4 katup
Camshaft : Custom
Klep : Hyosung 22/19 mm
Karburator : PE 28 TK Racing
Tangki : Galvanis 1,2 mm
Sepatbor : Galvanis 1,2 mm
Sissybar : Besi as 10 mm
Knalpot : Stainless steel 36 mm + protektor aluminium
Setang : Handmade BK
Headlamp : Halogen
Stoplamp : Aftermarket LED