GridOto.com - Ini alasan mur as roda belakang motor matic harus sering dicek.
Mur as roda belakang motor matic memang perannya terkesan sepele, karena hanya mengikat ban belakang ke as roda.
Tapi, kalau jarang diperhatikan area ini bisa bikin kalian repot.
"Mur as roda belakang itu posisinya cenderung terbuka untuk motor-motor yang tidak memiliki swing-arm," buka Dimas Prasteyo mekanik JBB Pokabar di daerah Pondok Kacang, Tangerang Selatan.
Baca Juga: Cek Tiga Komponen Ini Kalau Honda Vario 125 Fi Terasa Lemot
"Karena posisinya yang terbuka, mur as roda bisa rawan karat, nanti bisa nyushain," wantinya.
Menyusahkan ini misalnya saat kita perlu melepas pelek untuk mengganti ban belakang, mur seringkali macet.
"Kejadian ini tidak sekali dua kali saja saya temukan, ujung-ujungnya harus dipaksa membukanya," tegasnya.
"Makanya sebaiknya tiap 6 bulan sekali atau saat servis mur ini harus dicek kekencangannya," lanjut Dimas yang memang spesialis servis kaki-kaki.
Baca Juga: Bukan Bahan Kurang Bagus, Ini Penyebab Komstir di Motor Baru Cepat Rusak
Soalnya selain nanti susah dibuka, juga rawan bikin mur copot kalau dratnya sampai rusak.
"Untuk perawatan sendiri paling mudah area ini sering dibersihkan pakai penetran untuk mencegah karat muncul, jadi suatu saat kalau perlu dibongkar tidak ribet," tutupnya.
Tuh, makanya jangan sepelekan kondisi mur as roda di roda belakang motor matic ini karena tidak jarang menjadi masalah kalau tidak dirawat dengan benar.
Jadi, usahakan lakukan perrawatan dengan rutin membersihkan dan memberikan cairan penetran.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR