Tuas Transmisi Matik Mengentak, Awas Komponen ini Mulai Lemah

Ryan Fasha - Kamis, 8 Juli 2021 | 21:00 WIB
Tuas Transmisi Otomatis Toyota Fortuner Baru
F. Yoshi / Otomotif
Tuas Transmisi Otomatis Toyota Fortuner Baru

GridOto.com - Hampir seluruh mobil sekarang menggunakan transmisi matik baik tipe konvensional, CVT atau dual cutch.

Untuk mengoprasikan transmisi matik, digunakan tuas yang bisa digeser.

Banyak kasus pada mobil yakni saat menggeser tuas transmisi matik akan terasa mengentak.

Terutama saat memindahkan posisi tuas dari N atau P ke posisi D.

Entakan yang terlalu keras ini menjadi indikasi adanya komponen yang sudah mengalami kerusakan.

"Entakan yang terjadi normalnya enggak boleh terlalu keras," buka Supriyanto atau akrab disapa Ucup, dari bengkel Rizky Automatic, spesialis perbaikan transmisi matik.

Solenoid dan modul body valve
ryan/gridoto.com

Baca Juga: Kuras Oli Transmisi Matik Mitsubishi Xpander, Jumlah Oli dan Biayanya

"Bila entakan sudah di luar batas normal, berarti ada komponen pada transmisi matik yang mengalami kerusakan," tambahnya.

Solenoid pressure di body valve yang rusak bisa menjadi biang penyebab entakan keras tersebut.


Editor : Dwi Wahyu R.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa