Uniknya Motor Roda Tiga Pertama MV Agusta, Bak Ada di Depan, Kemudinya Mirip Mobil

GridOto.com - MV Agusta sekarang dikenal dengan prosuden sportbike bermesin besar, contohnya Superveloce 800 dan Brutale 1000 RR.

Tapi sudah tahu belum kalau pabrikan asal Italia ini pernah bikin motor beroda tiga dengan kapasitas mesin yang kecil?

Lebih menariknya, motor roda tiga pertama dengan nama MV Agusta 98 Motocarro ini punya desain yang sepintas mirip kayak gerobak dikasih mesin lho.

Melansir Rideapart.com, ceritanya bermula saat Perang Dunia II berakhir dan Italia dilanda masa-masa sulit.

Baca Juga: MV Agusta Dragster 800 RR London Special 2021 Dipamerkan, Kapan Mulai Dijual?

Mengerti kondisi ini, tim riset dan pengembangan MV Agusta pada saat itu coba memutar otak.

Mereka ingin membuat kendaraan yang multifungsi, sehingga bisa memenuhi berbagai kebutuhan masyarakat Italia di masa-masa sulit.

Setelah berdiskusi, membuat desain dan mengembangkan prototipenya, pabrikan asal Italia ini pun resmi merilis MV Agusta 98 Motocarro pada 1946.

Motor roda tiga MV Agusta 98 Motocarro dibekali dengan mesin 2-tak satu silinder dengan kapasitas 98 cc.

Baca Juga: OtoToys: MV Agusta Bikin Motor Mainan Khusus Buat Anak-anak, Segini Harganya

Menggunakan dengan tang kapasitas kecil, membuat mesin 98 Motorcarro hanya menghasilkan tenaga 3,5 dk saja.

Secara tampilan, kalian bisa langsung menilai bahwa MV Agusta 98 Motorcarro kayak motor yang ditempelkan dengan gerobak.

Uniknya, kemudi 98 Motocarro enggak seperti motor pada umumnya, malahan seperti setir mobil yang langsung dipasang di bodi belakang.

Lalu joknya juga terlihat mirip seperti kepunyaan Vespa, dengan dua suspensi yang terpasang di bawahnya.

Baca Juga: Kepolisian Milan Punya Motor Jagoan Baru yakni MV Agusta, Intip Spesifikasinya

Meski desainnya agak nyeleneh, tapi motor roda tiga pertama MV Agusta ini punya daya angkut yang mumpuni lo.

Berkat pemasangan per daun yang menopang bak di bagian depan, 98 Motocarro bisa menahan bobot maksimal 250 Kg.

Jadi motor roda tiga MV Agusta pertama, 98 Motocarro ternyata cukup laris di pasar Italia pada saat itu.

Ada sebanyak 100 unit MV Agusta 98 Motocarro generasi pertama yang terjual dalam rentang satu tahun saja, yakni 1946 hingga 1947.

Baca Juga: Dikenal Suka Bikin Motor Kencang, Kayak Begini Hasilnya Kalau MV Agusta Produksi Mini Bike

Cukup laris di pasar Italia, MV Agusta kemudian melakukan penyegaran di sektor dapur pacu pada 1948 silam.

Pabrikan asal Italia ini memasangkan mesin 2-tak 125 cc yang dipadukan dengan girboks 3-percepatan untuk meningkatkan performa Motocarro.

mvagusta.net

MV Agusta melakukan perubahan desain pada Motocarro dan muncullah MV Agusta 175 Motocarro.

Setahun berselang, MV Agusta kembali melakukan penyegaran lagi dengan memasangkan mesin yang lebih modern, yakni 2-tak 125 cc dipadukan transmisi 4-percepatan.

Sayangnya, pabrikan asal Italia ini tidak melanjutkan desain Motocarro dengan bak di depan pada 1954.

Pasalnya, MV Agusta melakukan perombakan desain, yakni posisi pengendara dipindah ke depan dan bak dipasang di bagian belakang.