Yamaha Nouvo Z Sangar, Mesin Bertenaga, Pakai Livery Legendaris

Fariz Ibrahim,Fedrick Wahyu - Jumat, 25 Juni 2021 | 16:17 WIB
Yamaha Nouvo Z tampil segar berbalut airbrush Yamaha 60th Anniversary
Fariz/otomotifnet.com
Yamaha Nouvo Z tampil segar berbalut airbrush Yamaha 60th Anniversary

GridOto.com - Meski sudah menggunakan Yamaha XMAX sebagai kendaraan harian, Dito Mulyawadi tetap merasa butuh motor pengganti.

"Gue ngerasa perlu motor matik yang agak kecil untuk selingan. Akhirnya pilihan jatuh ke Nouvo Z. Lalu dibuat kembar dengan XMAX gue," ujarnya.

Bodi depan diganti dengan Nouvo Vietnam yang khas dengan lampu tengahnya
Fariz/otomotifnet.com
Bodi depan diganti dengan Nouvo Vietnam yang khas dengan lampu tengahnya

Untuk ubahan pertama yang dilakukan adalah dengan mengubah warna bodinya dengan warna kuning dan livery anniversary Yamaha ke-60.

Kemudian beberapa panel bodi dibalut dengan serat karbon agar lebih mewah seperti pada bodi tengah dan sepatbor belakang.

Kunci kontaknya sudah diganti dengan keyless, gak kalah sama motor zaman sekarang deh...
Fariz/otomotifnet.com
Kunci kontaknya sudah diganti dengan keyless, gak kalah sama motor zaman sekarang deh...

Baca Juga: Modifikasi Yamaha Nouvo Lele, Tampang Makin Keren, Kaki-kaki Istimewa

Lalu untuk kaki-kaki juga mendapat beberapa ubahan yang cukup signifikan.

"Pelek orisinal Nouvo dicat gold senada dengan pelek XMAX," tunjuknya.

Set up rem menggunakan Brembo 4P 2 pin yang menjepit cakram Exciter semi floating 220 mm
Fariz/otomotifnet.com
Set up rem menggunakan Brembo 4P 2 pin yang menjepit cakram Exciter semi floating 220 mm

Namun untuk pengereman mendapat upgrade total menggunakan master rem Brembo RCS 15 dengan selang rem Hel.

Sementar kalipernya memakai Brembo empat piston dengan cakram Yamaha Exciter (MX King) semi floating berdiameter 220 mm.

Baca Juga: Sekilas Standar, Setang Yamaha Nouvo Lele Ini Bertabur Part Racing

Handel rem gak kalau mewah karena pakai Accossato 24
Fariz/otomotifnet.com
Handel rem gak kalau mewah karena pakai Accossato 24

"Awalnya tetep pengen pakai punya Yamaha tanpa ngerubah PCD cakram. Eh ketemunya punya Yamaha Exciter itu, sizenya 220 mm jadi ya sudah dipakai saja. Tapi ini juga udah kelewat pakem," rinci Dito.


Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id




KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa