Honda PCX 150 Menawan Berkaki Jari-jari Plus Upgrade Pengereman

GridOto.com - Menawan, Honda PCX 150 berkaki jari-jari plus upgrade pengereman.

Masih membahas modifikasi Honda PCX 150 milik Wira Ade Chandra, kali ini kami fokus pada ubahan sektor kaki-kaki.

Berkonsep daily use, bro Wira mendandani kaki-kaki Honda PCX 150 miliknya dibalut dengan pelek baru serta upgrade pengereman racing.

"Konsepnya sih daily use, jadi ganteng tapi aman dan nyaman buat harian. Buat kaki-kaki gue pakai pelek jari-jari ring 16 biar ban masih bisa tebal, kalau ring 17 kan harus ban kecil biar enggak mentok," ucap Wira kepada GridOto.com.

Baca Juga: Bernuansa Titanium, Setang Honda PCX 150 Tampil Beraura Racing

Aziz

Modifikasi Honda PCX150 anti mainstream bikin penasaran

Cangkok pelek jari-jari, setup kaki-kaki Honda PCX 150 garapan Autopixel Motoparts ini langsung tampil beda.

"Pelek pakai TK Japan grey ring 16. Ukuran depan lebar 140 belakang 160, buat ban pakai Maxxis 70/90 dan 80/90," tutur Willy mekanik Autopixel Motoparts

Untuk dapat memasang pelek dan jari-jari, tromol orisinal kepunyaan Honda Vario lawas terpasang apik pada kaki-kaki Honda PCX 150 merah doff ini.

Bukan hal mudah, bro Wira beserta bro Willy harus mengcustom dan memasang adapter pada pelek bagian depan dan belakang Honda PCX 150 ini.

Baca Juga: Modifikasi Honda PCX 150 Tampil Minimalis Tapi Berhias Part Racing Oke

"Kita custom adapter di pelek depan 3mm dan belakang 5mm. Tujuannya biar jari-jari enggak mentok ke kaliper rem," tambah Willy.

Baca Juga: Cangkok Proyektor Fortuner dan Pajero Sport, Honda PCX 150 Ini Punya 3 Mata Garang

Aziz

Pengereman Honda PCX 150 pasang kaliper rem Brembo Axial

Puas bahas soal pelek dan ban, pengereman Honda PCX 150 ini ikut diupgrade dengan berbagai part racing.

Terbukti, untuk master serta kaliper rem bro Willy memasangkan part lansiran asal Italia, Brembo.

"Pengereman kita master rem Brembo RCS19 Costacorsa, kalipernya Brembo Axial disknya TDR selang remnya Morin serat/MMK," tunjuk Willy ke arah bawah motor.

Baca Juga: Bodi Honda PCX 150 Kece, Lapis Karbon Kevlar, Modal Rp 11 Jutaan

Pindah kebagian belakang, sokbreker orisinal motor digantikan dengan sokbreker baru berlabel Showa.

Aziz

Sokbreker belakang Honda PCX 150 pasang sokbreker Showa tabung

"Sokbreker belakang ganti Showa, model tabung tapi yang flat bukan yang adjuster atau klik," seloroh Willy.

Terakhir, kaki-kaki makin kece dengan selang rem belakang diganti dengan selang rem dan staubley Swit Thailand.

"Ya walaupun simpel, sekarang makin kece dan menarik perhatian sih masih jarang juga kan Honda PCX 150 pakai jari-jari apalagi ring 16," ujar Wira menutup wawancara.