Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Modal Ubahan Minimalis, Tampang Yamaha RX-King Jadi Makin Stylish

Fariz Ibrahim,Fedrick Wahyu - Jumat, 11 Juni 2021 | 20:25 WIB
Modifikasi Yamaha RX-King garapan Suto Garage dengan part seadanya yang ternyata hedon!
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Yamaha RX-King garapan Suto Garage dengan part seadanya yang ternyata hedon!

GridOto.com - Sebuah Yamaha RX-King memang akan lebih istimewa kalau dalam keadaan standar, lantaran termasuk motor 2-tak yang legendaris.

Tapi sedikit beda RX-King milik Dito Mulyawadi ini, lantaran meski sudah dimodifikasi, tampang motor jambret ini tetap keren dan punya karakter aslinya.

Menariknya, part yang digunakan untuk memodifikasi Yamaha RX-King tersebut tak semuanya barang baru tapi juga barang second.

Handel kopling Accossato dan handgrip Domino ini copotan dari motor lain
Fariz/otomotifnet.com
Handel kopling Accossato dan handgrip Domino ini copotan dari motor lain

"Kebanyakan comotan dari bekasan motor-motor lain," bukanya.

Baca Juga: Yamaha RX-King Berubah Jadi Motor Mini, Tetap Garang Tapi Juga Imut

Untuk ubahan diawali dengan melakukan upgrade di sektor pengeremannya dengan memasang master Brembo RCS 15.

Sedangkan untuk kalipernya menggunakan produk Brembo yang kemudian dipadukan dengan cakram PSM semi floating 300 mm.

Pengereman sangar, kombinasi kaliper Brembo M4 dan cakram PSM semi floating 300 mm
Fariz/otomotifnet.com
Pengereman sangar, kombinasi kaliper Brembo M4 dan cakram PSM semi floating 300 mm

"Master remnya ini bekas di R25 yang jatuh di Sentul, makanya ada baret," jelasnya.

"Kalau kaliper awalnya beli sepasang, nah yang kanan udah terpasang dan yang kiri nganggur, jadi deh nempel di RX-King," rinci juragan Suto Garage yang bermarkas di Pondok Gede, Bekasi.

Baca Juga: Yamaha Lexi S Pinjam Livery RX-King, Kaki-kaki dan Mesin Full Upgrade

"Kalau selang rem bekas copotan dari Aerox 155, ternyata pas, hahaa…," tambahnya.

Selain pengereman, kaki-kaki seperti kedua rodanya turut diganti dengan pelek TK Racing Bright 17 inci.

Meski pakai pelek ring 17 inci, tapi tetap padat berkat penggunaan ban berprofil tebal
Fariz/otomotifnet.com
Meski pakai pelek ring 17 inci, tapi tetap padat berkat penggunaan ban berprofil tebal

“Pakai ban yang dindingnya tinggi, biar ban sama sepatbor tetap padet,” tunjuknya.

Lalu untuk sektor mesin, ada beberapa upgrade simpel untuk memaksimalkan jambakan mesin 2-tak RX-King tersebut.

Silencer AHM titanium disematkan pada RX-King Dito, cukup rare nih!
Fariz/otomotifnet.com
Silencer AHM titanium disematkan pada RX-King Dito, cukup rare nih!

Baca Juga: Pakai Pelek Baru, Modifikasi Yamaha RX-King Ini Tampil Makin Maskulin

Seperti penggunaan karburator PWK Sudco 28 mm, kruk as Moto1, perut knalpot Ahau dengan silencer AHM titanium.

Kembali ke area kemudi, dipasang beberapa aksesori seperti handgrip Domino, spion aftermarket, jalu setang Domino, hingga satu set handel kopling Accossato.

“Handgrip Domino ini copotan dari Aerox 155. Kalau Accossato ini rencananya buat dipasang di NSR250 MC21, tapi karena belum selesai dibangun jadi pasang di sini dulu deh,” sebut Dito yang memang mengoleksi beragam motor ini.

Bodinya lengkap, termasuk masih ada toolbox
Fariz/otomotifnet.com
Bodinya lengkap, termasuk masih ada toolbox

Terakhir sebagai finishing, kelir kuning dengan livery Yamaha 60th Anniversary dibalurkan pada bodi Yamaha RX-King tersebut dengan teknik airbrush.

Baca Juga: Enggak Kaku Modifikasi Yamaha RX-King Berhias Krom dan Karbon Kevlar

“Warna nyamain XMAX dan Nouvo yang udah duluan pakai motif ini,” tutupnya.

Modifikasi Yamaha RX-King garapan Suto Garage dengan part seadanya yang ternyata hedon!
Fariz/otomotifnet.com
Modifikasi Yamaha RX-King garapan Suto Garage dengan part seadanya yang ternyata hedon!

Alhasil dengan ubahan yang simpel tapi istimewa tadi, Yamaha RX-King ini pun jadi tampil semakin stylish dan keren.

Data modifikasi:

Pelek depan: TK Racing Bright 2.15x17

Pelek belakang: TK Racing Bright 2.50x17

Ban depan: Maxxis Extramaxx 100/80-17

Ban belakang: Aspira Premio Sportivo 110/80-17

Sokbreker belakang: Daytona SS

Kaliper depan: Brembo M4 Monobloc

Cakram: PSM semi floating 300 mm

Kaliper depan: Brembo RCS15

Braket kaliper: Aluminium custom by Suto Garage

Selang rem: Hel

Karburator: PWK Sudco 28 mm

Handgrip: Domino

Gas spontan: Domino

Handel kopling: Accossato

Spion: Aftermarket

Kruk as: moto1

Perut knalpot: Ahau

Silencer knalpot: AHM titanium

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa