/photo/2020/10/18/2097509175.jpeg)
"Cabut paking ini peruntukkannya sebetulnya hanya untuk kompetisi, soalnya kalau tanpa paking tentu banyak minusnya," ungkapnya.
"Tanpa paking biasanya oli jadi rembes dan rawan berkurang, nanti bisa bikin friksi atau gesekan antar komponen yang berakibat keausan," wanti Agus.
"Selain itu resiko bocor kompresi juga tinggi, nanti bukannya dapat akselerasi meningkat malah yang ada motor jadi ngempos tarikannya," tegasnya.
Baca Juga: Bikin Yamaha Aerox 155 Lebih Responsif, Pakai Per Sentrifugal Ini
Nah, kalau motor kalian masih sering digunakan harian lebih baik hindari trik cabut atau lepas paking ini ya!
Agar aman kalian bisa meningkatkan rasio kompresi cukup dengan mengurangi jumlah paking head silinder.
Misalkan bawaannya memakai 3 lapis, bisa dikurangi menjadi pakai 1 lapis saja.
Tapi ingat, itu juga harus dilakukan oleh mekanik berpengalaman agar tetap aman buat mesin.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR