Ini Rahasia Honda All New CB150R Lebih Ringan Meski Pakai Sokbreker Upside Down Yang Berat

GridOto.com - Honda All New CB150R hadir dengan suspensi dengan baru yang lebih keren. Kini pakai upside down atau inverted front suspension.

Karakter suspensi baru berlabel Showa SFF-BP ini terasa lebih kaku.

Tak seempuk suspensi teleskopik konvensional di versi sebelumnya meski masih masuk kategori nyaman.

Meski punya beberapa keunggulan, namun suspensi depan upside down ini ternyata lebih berat dari suspensi konvensional di model sebelumnya.

Lalu, apa yang membuat CB150R terbaru ini malah bobotnya bisa lebih ringan dari model sebelumnya?

Bobot Honda All New CB150R kini turun 1 kg, dari 136 jadi 135 kg.

Baca Juga: Review Honda All New CB150R Buat Harian, Begini Rasa Suspensi Barunya

Istimewa

CB150R Streetfire pilihan warna Raptor Matte Black

"Ada beberapa bagian yang dikurangi bobotnya. Jadi meski suspensi depan lebih berat tapi secara total masih lebih ringan," beber Endro Sutarno, Technical Service Division PT
Astra Honda Motor (AHM).

"Yuk kita urutkan, yang besar-besar saja ya. Pertama ada di pelek barunya," rinci pria ramah ini.

Pelek baru dengan palang 'Y' lurus ini ternyata bisa memangkas bobot hingga 0,6 kg.

Kemudian, mesin barunya ini juga tak lagi memiliki kick starter.

"Tuas kick starter dan gigi-gigi di dalamnya juga dihilangkan, tentunya memangkas bobot," sambung Endro Sutarno.

"Terakhir adalah tangkinya, kapasitasnya tetap sama 12 liter tapi sekarang menggunakan model cover plastik. Jadi lebih ringan," jelas instruktur mekanik AHASS se-Indonesia ini.

Bayangkan jika tangki sebesar sekarang itu semua bahannya menggunakan plat besi, pasti bobotnya akan makin berat.

Baca Juga: Akhirnya Fitur Ini Muncul di Spidometer Honda All New CB150R StreetFire

AHM

All New Honda CB150R StreetFire 2021 menggunakan gir belakang baru

Rasanya Honda memang fokus mengurangi berat karena mesin yang dipakai pada Honda All New CB150R masih sama seperti model sebelumnya.

Perubahan hanya pada setingan ECM atau Electronic Control Module otak si mesin saja.

Mesin dengan kapasitas murni 149,2 cc dengan bore stroke 57,3 x 57,8 mm.

Tenaga maksimal menurut klaim AHM adalah sebesar 16,7 dk di 9.000 rpm dengan torsi maksimal 13,8 Nm di 7.000 rpm.

Sementara bobot All New CB150R ini sekarang hanya 135 kg (versi SE).

Kemudian untuk harga, versi Standard Rp 29,7 juta dan yang SE Rp 30,7 juta on the road Jakarta.