Begini Perbedaan Transmisi Toyota Raize dengan CVT Konvensional

GridOto.com - Toyota Raize yang baru rilis di Indonesia (30/4) dibekali pilihan transmisi otomatis jenis CVT (Continuously Variable Transmission).

Opsi transmisi CVT ini tersedia untuk Toyota Raize bermesin 1.000 cc turbo (1KR-VET) maupun 1.200 cc (WA-VE) yang akan dikeluarkan pada semester II 2021.

Transmisi CVT di Toyota Raize dikembangkan oleh Daihatsu dan baru pertama kali dipakai di lini produk Toyota.

Oleh Daihatsu transmisi CVT ini diberi nama D-CVT (Dual Mode CVT).

D-CVT ini diperkenalkan bareng platform DNGA (Daihatsu New Global Architecture) pada Juli 2019.

Rianto Prasetyo/GridOto.com

Transmisi CVT di Toyota Raize

Baca Juga: Toyota Raize Punya Fitur Front Departure Alert, Berguna Buat Ini

D-CVT ini punya konstruksi dan cara kerja yang berbeda dengan transmisi CVT konvensional.

Pada transmisi CVT konvensional perpindahan gigi hanya pakai belt atau sabuk baja.

Sabuk baja ini menghubungkan dua buah pulley, yaitu drive pulley (puli yang menggerakkan) dan driven pulley (puli yang digerakkan).