Melihat ke sektor jantung pacu, rupanya masih didukung mesin 4 silinder 1.800 cc bertenaga 140 dk dan torsi 177 Nm.
Meski mengandalkan mesin standar, ada beberapa ubahan yang dilakukan demi meningkatkan tenaga mesin berkode R18A1.
Jantung pacu Honda Civic FD juga sudah diupgrade
Sebut saja penggantian saluran udara aluminium dan filter udara Raemco, throttle power K24 dikombinasikan nozzel K20.
Tak ketinggalan sistem knalpot juga ikut diganti menggunakan bahan titanium lansiran HKS.
DATA MODIFIKASI :
Interior:
Bucketset - Recaro RSG
Steering - J's Racing
Steering column - Mugen
Defi Gauge Set
Engine:
Engine - R18A1
Spark Plug - NGK
Aluminum air duct
Air Filter Kit - Raemco
Exhaust - HKS Titanium
Tick Pump - K24
Nozzle - K20
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Boxzaracing.com |
KOMENTAR