Pengguna Honda PCX 160 Keluhkan Sokbreker Belakang Baret, Ini Penjelasannya

GridOto.com – Beberapa pemilik Honda PCX 160 mengeluhkan cover sokbreker belakang yang baret, begini penjelasannya.

Berawal dari grup diskusi di media sosial yang berisi para pengguna Honda PCX 160, diketahui kalau beberapa pemilik mengalami kondisi cover sokbreker belakang yang baret.

Kondisi baret dan berwarna putihnya terjadi di cover sokbreker belakang yang ada di dalam per sokbreker.

“Setelah diperiksa, ternyata cover sokbreker belakang bagian atas terlihat baret, sepertinya karena bergesekan dengan ulir per saat motor dipakai,” ujar Radyaz Yusuf Maulana, pengguna PCX 160 asal Tangerang yang mengalami kendala ini saat dihubungi Gridoto.

Baca Juga: Ini Jawaban Bengkel Resmi Soal Sokbreker Belakang Honda PCX 160 Baret

Menurutnya, meski cover sokbreker baret tetapi sokbreker tidak terlihat melengkung seperti yang pernah dialami para pengguna PCX 150.

Secara fungsi juga diakui tetap normal tidak ada gangguan saat dipakai sendiri atau berboncengan.

Aant/otomotifnet.com

Suspensi belakang All New Honda PCX 160 punya jarak main lebih panjang 10 mm dari PCX 150

“Kondisi motor sendiri saat ini baru dipakai sekitar 64 km, kalau saya sendiri memang berat badan 135 kg,” jelasnya.

Lewat obrolan di grup sosial media juga diketahui kalau kendala ini tidak cuma dialami pemilik PCX 160 yang punya bobot lebih.

Baca Juga: Kecewa Dengan Akselerasinya, Honda PCX 160 Dipasangkan Part Aerox 155

“Saya juga mengalami hal serupa, motor baru dipakai sekitar 100 km dan berat badan saya 64 kg. Kondisi baretnya terlihat tambah parah setelah motor saya coba pakai berboncengan,” tambah Mohammad Imam Bashori, pengguna PCX 160 asal Gresik yang Gridoto hubungi.

Sama seperti Radyaz Yusuf, Imam Bashori mengakui hal tersebut tidak ada efek samping secara fungsi namun hanya bikin motor kurang enak dilihat.

Berbeda dengan Radyaz dan Imam, pengguna PCX 160 lain ada yang merasakan gejala bunyi jedug pada sokbreker saat motor melewati jalanan yang kurang bagus.

Baca Juga: Video Test Ride Honda PCX 160 Buat Harian, Ini Dia Kelebihan dan Kekurangannya

“Bunyi dug dug ini saya alami ketika motor dipakai lewat jalanan rusak atau melibas polisi tidur, semakin terasa ketika dipakai berboncengan,” ungkap Irvan Dwi Prasetyo yang juga pemilik Honda PCX 160.

Para pemilik motor tersebut mengakui hingga saat ini mengaku masih bingung harus berbuat apa perihal kendala yang dialami.

"Mungkin nanti baru mau coba saya tanyakan solusinya ke bengkel resmi sekalian servis pertama," tutupnya.