GridOto.com - Umumnya Honda Win akan dimodifikasi dengan gaya trail, tapi beda dengan yang dilakukan DND Win Garage.
Workshop yang khusus 'melestarikan' Honda Win dan motor klasik lainnya ini merombaknya menjadi supermoto dengan nuansa KTM.
"Customer kita minta motor ini dibuat sporty tapi kesan Honda Win-nya tidak boleh hilang," buka Muhamad Sururudin yang biasa dipanggil Udin, punggawa workshop yang bermarkas di Bekasi.
Untuk mengubah Honda Win menjadi supermoto tentunya butuh banyak modifikasi dan penyesuaian.
Baca Juga: Mumpung Lagi Ramai Honda Win, Modif Gaya Scrambler Gini Oke Juga
"Tantangan utamanya adalah Win itu kan sasis dan bentuknya lurus kaku, enggak ada kesan sporty. Ditambah motor ini pakai mesin tidur," ujar Udin.
Pertama mereka memasang garpu depan upside down dan segitiga milik Kawasaki D-Tracker agar tampilannya lebih kekar.
Agar bisa dipasang, Udin melakukan penyesuaian pada segitiganya agar menemukan sudut belok yang proporsional.
Beres dengan suspensi depan, tangki menjadi fokus berikutnya yang harus dikerjakan oleh DND Win Garage.
Baca Juga: Plesetan Honda CRF150L, Honda Win Disulap Jadi Honda CRF100W!
"Kita lakukan adjustment dengan memundurkan tanki ke belakang sekitar 7cm, sehingga praktis kita harus merubah semua dudukan tanki dan jok," tukasnya.
"Bagian jok juga kita custom ulang dengan plat baru agar tidak terlalu panjang dan sesuai dengan sisa ruang di rangka sasis," tambahnya.
Menariknya, kini area mesin mendapat perlindungan ekstra berkat tambahan rangka tubular custom ala KTM dengan kelir oranyenya.
Kemudian bodi tengah dipangkas dan disambung dengan buntut kustom berbahan fiberglass yang posisi bracket ikut dengan mounting shock belakang.
Baca Juga: Honda CB250 RS Bukti Vintage Scrambler Tetap Bisa Tampil Macho
Mounting sok belakang tersebut juga sudah diubah agar lebih proprosional dan untuk shocknya sendiri memakai punya Honda Tiger.
Lalu untuk kedua rodanya memakai pelek Kawasaki Ninja 250 yang dibalut dengan ban Aspira Sportivo ukuran 120/70 dan 150/60.
Untuk swingarm pun tak luput untuk diganti dengan milik Kawasaki Kaze yang pemasangannya butuh sedikit penyesuaian di bagian mounting.
Berikutnya untuk detail-detail kecil, Honda Win ini diberi headlamp LED Daymaker Gorilla dengan sepatbor KTM 85 di depan dan sepatbor Honda CRF150L termasuk stoplampnya di belakang.
Baca Juga: Super Istimewa, Honda Win Biru Ini Makin Menawan Setelah Direstorasi
Kemudian kokpitnya memakai speedometer digital milik KTM yang ditemani setang fatbar Ride It dan master rem Ninja 250.
Nah soal mesin, Udin hanya melakukan sedikit ubahan berupa penambahan double starter, ubahan noken as demi performa, serta kelistrikan yang jadi 12v.
Hasilnya, Honda Win ini pun berubah menjadi supermoto yang kelihatan kekar dan tangguh ala KTM.
Data Modifikasi
Motor: Honda Win
Suspensi depan: USD KLX Dtracker
Swing arm: Kawasaki Kaze
Pelek:Kawasaki Ninja 250
Ban: Aspira Sportivo ukuran 120/70 dan 150/60.
Gear set: TK Racing
Tubular/engine guard: Custom model KTM
Stiping: Custom
Sepatbor depan: KTM 85
Sepatbor belakang: Honda CRF150L
Master dan kaliper rem: Ninja 250
Headlamp: Daymaker Gorila
Spidometer: KTM
Sen: CRF 150L
Handle rem kopling: Ride It
Setang: Fatbar Ride It
Sok belakang: Honda Tiger
Body: Custom
Jok: Custom
Knalpot: Custom
Footstep: Satria FU
Engine cover: Custom
Mesin: Ubahan double starter dan di bagian noken as
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | Motorplus-online.com |
KOMENTAR