Bore Up Honda Vario 125 Generasi Pertama Pakai Piston 54 Mm, Sesuaikan Juga Bagian Ini

GridOto.com - Pada artikel sebelumnya sudah dijelaskan kalau blok silinder bawaan Honda Vario 125 generasi pertama bisa dikorter.

Blok silinder bawaan Honda Vario 125 generasi pertama bisa dikorter hingga ukuran piston 56 mm.

Namun, kalau buat harian blok silinder bawaan Honda Vario 125 generasi pertama ini dianjurkan dikorter atau bore up pakai ukuran 54 mm saja.

Tujuannya, agar boring atau liner tetap tebal dan bikin mesin tetap awet jika dipakai harian.

Baca Juga: Stroke Up Honda Vario 125 Wajib Pakai Piston Forging, Ini Alasannya

Nah, agar hasil pasang piston 54 mm di Vario 125 generasi pertama bisa maksimal, ada beberapa hal yang harus disesuaikan.

"Supaya hasil korter dengan piston 54 mm lebih maksimal, lakukan porting polish pada area head silinder," buka Jaim Ahmad, owner bengkel spesialis yang sering menangani Honda Vario 125 , Bengkel Jaim Ahmad kepada GridOto.com.

VR46

porting polish head silinder

Tujuan diporting agar aliran gas bakar (aliran bahan bakar dan udara) mengalir dengan cepat dan maksimal ke ruang bakar.

Sedangkan untuk throttle body, saat pasang piston 54 mm, Jaim menyarankan untuk diganti.

Baca Juga: Tidak Seperti Karburator, Reamer Throttle Body Lebih Rumit dan Sulit