Demam Honda Civic Estilo, Ini Ragam Modifikasinya Sesuai Selera

GridOto.com - Demam Honda Civic Estilo kembali menyeruak dan ini ragam modifikasinya sesuai selera.

Nama Honda Estilo belakangan kembali jadi buah bibir karena mampu membuat para selebritis kembali terhipnotis.

Sebut saja penyiar dan presenter Televisi, Desta dengan Civic Estilo lansiran 1992 warna putih. Juga Gading Martin yang baru saja membeli Estilo hitam.

Secara tampilan, Honda Civic Estilo berkelir hitam milik Gading kondisinya terawat dan masih sangat mulus.
 

Bahkan enggak pakai lama, mobl ini langsung ganti sepatu pakai pelek warna krom model multi palang.

Tapi apa Estilo cuma dengan ganti pelek saja? Nih kami kasih beberapa referensi modifikasi Estilo yang videonya sudah pernah naik di channel GridOto Modif.

1. Honda Estilo Gaya Drag Race

Modifikasi Honda Civic Estilo milik Hananto Widyo tampil ciamik didandani jadi mobil drag race.

Pria yang akrab disapa Anto ini memang punya motivasi kuat memodifikasi Civic Estilo miliknya.

"Jadi dulu waktu SMP gue pernah dihadiahi Estilo sama almarhum nyokap karena masuk sekolah yang ditargetin beliau," ucap Anto.

Mobil balap ini ternyata mampu memproduksi tenaga sampai 410 DK, soalnya dapur pacunya sudah diganti dengan mesin H23 berkapasitas 2.300 cc.

"Kalau mesin banyak sih yang udah diubah, bahkan mesinnya itu sendiri udah di-swap. Internal juga udah upgrade supaya bisa tembus power tinggi," terang Anto lagi.

Selengkapnya Baca Juga: Video Honda Estilo Kenangan Nyokap Dibikin Jadi Mobil Drag Race

2. Honda Estilo AWD Plus Turbo

Honda Estilo satu ini ialah milik Reindy Riuwpassa yang memang penggemar Motorsport dan punya selera tinggi soal modifikasi.

"Ini Honda Civic Estilo AWD (All Wheels Drive) turbo pertama di Indonesia," buka Reindy, pemillik mobil.

Untuk jantung penggerak, mobil ini menggunakan H23a1 JDM version berkapasitas 2.300 cc.

Mesin andalan drag race bagi Estilo ini dibekali tenaga 197 dk pada 6,800 rpm, lalu torsi 221 Nm pad 5,300 rpm.

Pemilihan mesin H23 dilakukan Reindy bukan asal bikin mobil kencang, tapi jelas ada alasan tersendiri.

"Alasan pertama pakai H23 karena mesinnya badak, terus terang dia spare part engine-nya harganya lebih oke, dibanding yang lain. Jadi ini percobaan pertama yang penting form-nya semua berfungsi dengan baik," terang Reindy.

Selengkapnya Baca Juga: Honda Estilo AWD Plus Turbo Pertama di Indonesia, Torsi Tembus 800 Nm

3. Honda Estilo Full Mugen

Sonny rela mebangun Estilo miliknya hingga 4 tahun untuk merombaknya dari Estilo SR3 menjadi Estilo EG6 Mugen.

"Proses ditotal dari awal membangunnya ini 4 tahun untuk convert dari SR3 ke EG6. Tapi kalau dibuat jadi full Mugen begini gue butuh waktu kira-kira 2 tahun," kata Sonny, pemilik Estilo kuning.

Mulai dari mengumpulkan perintilan OEM EG6 hingga membuat sunroof dengan metode top cut. Kelengkapan part Mugen dimulai dari lips depan dan side skirts, lalu berlanjut dengan pelek NR10 ring 15x6,5 inci PCD 4x100 mm.

"Mugen ukuran 15 inci dengan spesifikasi PCD 4x100 mm itu termasuk sangat sulit dicari," tukas Sonny.

Sektor mesin pun bukan dirombak lagi tapi sudah engine swap dengan B18.

Kelengkapan part Mugen dimulai dari lips depan dan side skirts, lalu berlanjut dengan pelek NR10 ring 15x6,5 inci PCD 4x100 mm. Juga meisn yang engine swap dengan B18.

Selengkapnya Baca Juga: Video Honda Estilo Full Mugen, Fresh Dengan Warna Kuning dan Mesin B18

 
4. Honda Estillo 250++ DK

Melihat modifikasi Honda Civic Estilo milik Farid bikin tersadar bahwa jangan pernah menilai bagian luar saja.

Karena jika dilihat lebih dalam, ada kejutan yang menunggu di sana berupa mesin K20 Type R.

Mesin besar berkapasitas 2.000 cc ini aslinya bawaan dari Honda Civic Integra Type R.

"Udah diganti total jadi K20 Type R soalnya pas ngangkat ini (Estilo) bisa dibilang bahan.

Aslinya mesin K20A Integra Type R dibekali power 220 dk dan torsi 206 Nm.

Selengkapnya Baca Juga: Honda Civic Estilo 250++ DK, Disuntik Mesin K20 Type R, Modifan Seharga 1 HR-V