Honda Jazz GD3 Ini Punya Interior Simpel, Tapi Mesinnya Bertenaga 150 DK

GridOto.com - Modifikasi Honda Jazz GD3 milik Marcus Chin ini tampil lebih sporty minimalis bagian area luarnya.

Tapi bukan cuma ubahan simpel pada eksterior, karena saat masuk ke kabin modifikasi Honda Jazz ternyata sudah terkena modifikasi simpel.

Kebanyakan part bawaan Jazz GD3 masih digunakan, hanya saja ubahan dilakukan pada bagian jok serta door trim yang diberi aksen jahitan biru.

Baca Juga: Totalitas, Mesin dan Interior Honda Jazz GD3 Ikutan Dijejali Part Fit Jepang

Superstreetonline

Tampilan kabin Honda Jazz GD3 dikemas simpel senada eksterior

Kemudian sederet aksesori sporty juga diberikan mulai dari shift knob dan shift boot pakai Mugen.

Selain itu disematkan juga sederet indikator mulai dari boost turbo, turbo timer, dan bost controler lansiran GReddy.

Alat ukur ini bukan cuma hiasan sob, melainkan ada hubungan dengan ubahan di bagian jantung pacu.

Saat melihat mesin, langung disambut perangkat turbo T25 Garrett yang disuntikan ke unit 1.500 cc 4 silinder yang sudah i-DSI VTEC.

Baca Juga: Modifikasi Honda Jazz GD3 Tampil Menawan Dengan Kabin Elegan

Superstreetonline

Mesin Honda Jazz GD3 kena suntik turbo, power tembus 150 dk

Mesin ini juga dibekali katup blow-off HKS, wastegate TiAL, intercooler depan-T1R, dan manifold gas buang T1R.

Untuk sistem manajemen engine kini dapat pasokan dari AEM untuk memastikan rasio udara/bahan bakar tetap optimum.

Superstreetonline

Kustomz Unlimited intake manifold Honda Jazz GD3

Dengan ubahan tersebut, Honda Jazz GD3 ini diklaim mampu menghasilkan tenaga sebesar 150 dk dan torsi 203 Nm.

Peningkatan tenaga yang lumayan oke mengingat tenaga standar Jazz GD3 berkisar di 110 dk dan torsi sebesar 145 Nm.

DATA MODIFIKASI :

Interior :
Custom blue-diamond-stitched interior
T1R burnt shift knob
Mugen shift boot
GReddy turbo timer
GReddy boost controller
GReddy boost gauge
AEM UEGO wideband gauge
Sony Xplod audio

Engine :
Innovative 75A engine mounts
Garrett T25 turbocharger
T1R exhaust manifold
T1R downpipe
TiAL wastegate
HKS SSQV3 blow-off valve
Nickel-plated intercooler piping
T1R front-mount intercooler
Top Speed air filter
Kustomz Unlimited intake manifold
RC Engineering 310cc/min fuel injectors
AEM F/IC
Summit Racing oil cooler
Fast Hose fuel fittings and lines
Skunk2 short shifter
SPEC Stage 3 clutch
Kustomz Unlimited engine bay cover
Top Speed oil catch can
T1R radiator hoses
T1R radiator cap
T1R oil cap
T1R hood damper
A-Spec B-pipe
A&J Racing titanium exhaust