Kok Kencangkan Mur Roda Mobil Harus Silang? Ternyata Ini Tujuannya

Ryan Fasha - Selasa, 5 Januari 2021 | 13:30 WIB
Ilustrasi pengencangan baut roda
Agus Salim
Ilustrasi pengencangan baut roda

GridOto.com - Masih banyak yang keliru saat mengencangkan mur roda mobil.

Mur roda mobil yang dikencangkan secara asal berpotensi kendur saat mobil dikendarai.

Mengencangkan mur roda yang benar itu dilakukan secara menyilang.

Baik itu mur roda yang jumlahnya 4, 5, atau 6 semua wajib dilakukan secara menyilang.

Andy Nuryadi dari Banzai Rims, spesialis pelek aftermarket menyebut bahwa kalau mur roda dikencangkan asal bisa berbahaya.

Ilustrasi ganti ban mobil
Ilustrasi ganti ban mobil

Baca Juga: Mur Roda Mobil Aftermarket, Ini Kelebihannya Dibanding Bawaan Pabrikan

"Mengencangkan mur roda menyilang itu ada maksudnya, yakni berhubungan dengan daya tekan mur roda," buka Andy yang bermarkas di Duren Sawit, Jakarta Timur.

"Kalau menyilang maka daya tekan dari mur roda ke pelek yang menempel hub roda akan merata," tambahnya.

Alhasil, setiap sisi pelek akan memiliki kekuatan yang rata dari kekencangan mur roda.

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id

Editor : Dwi Wahyu R.

Komentar

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa