Honda CB150R Kekar, Pakai Pelek Hayabusa dan Bermesin CBR250R

GridOto.com - Achmad Feri Lindiarman sudah ingin memodifikasi motor sejak masa sekolah namun tertunda karena keterbatasan dana.

“Pas udah kerja dan punya duit, baru bisa diwujudkan. Kalau konsep emang dari dulu suka street fighter, kayaknya gagah kalau dikendarai,” bukanya.

Untuk mewujudkannya, Honda CB150R 2012 miliknya diboyong ke Klimaxx Custom untuk dirombak.

Fariz/otomotifnet.com

Mesin CBR250R menempel pada rangka CB150R, gak takut kekurangan tenaga deh

"Sok depan pakai upside down Suzuki GSX-R600 BPF. As komstir diganti, diameter dan tingginya disamakan dengan komstir CB150R," sebut Ferry Andri Wibowo dari Klimaxx Custom.

Baca Juga: Honda CB150R Streetfire Fokus Rombak Kaki, Tampil Gambot Ala 'Sumo'

Swingarm pun juga diganti dengan milik Yamaha YZF-R1 yang jauh lebih lebar dan panjang serta memberi kesan kekar.

"Pangkal swing arm dipapas, tapi gak diubah tetep A. Sebelah kanan kurang lebih papas 4 cm karena lebih lebar," paparnya.

Fariz/otomotifnet.com

Dudukan atas monosok dicustom, efeknya redaman tetap empuk

"Link tetap pakai standar R1, cuma pakai monoshock Nui Racing punya V-Ixion yang tingginya 270 mm," sambung pria yang bengkelnya ada di bilangan Kp. Jati Uwung, Kota Tangerang ini.

Kedua peleknya pun diganti dengan milik Suzuki Hayabusa dengan lebar 3,5 inci depan dan 6 inci belakang.

Baca Juga: Upgrade Kaki-Kaki Honda CB150R Streetfire Berkonsep 'Sumo', Modal Rp 15 Jutaan

Sementara bannya dipilih ban Pirelli Diablo Supercorsa 120/70Z-R17 depan dan 200/55Z-R17 belakang yang super gambot.

Fariz/otomotifnet.com

Area setang simpel, spidometer pakai Ninja RR Mono yang ramping tapi informasi lengkap

"Rantai masih lurus walaupun gir depan gak diganjal keluar, karena letak mesin digeser ke kiri," tunjuknya.

Semakin menarik, ketika mesin motor ini menjadi 250cc karena diganti dengan milik Honda CBR250R dan pemasangannya hanya perlu menggeser engine mounting sekitar 2cm.

"Engine swap ini untuk mengimbangi bobot, sekarang kan gambot, kalau pakai mesin 150 cc agak lemot," sebut Feri.

Fariz/otomotifnet.com

Rangka dipotong dan dibuat bodi baru pakai pelat, terakhir dilabur efek hologram yang berkilau!

Baca Juga: Honda CB150R Tampil Beda Kini Pakai Fairing dan Kaki-kaki Kekar

Menguatkan aura street fighter, dibuatkan subframe baru bermodel bolt-on.

"Habis itu bodi samping dan belakangnya dicustom pakai pelat tebal 1,2 mm," rinci pria berkaca mata ini.

Terakhir sebagai finishing, seluruh rangka dan bodi Honda CB150R ini diberi kelir hitam dengan efek hologram yang kekinian.

Fariz/otomotifnet.com

Wajah sangar pakai batok lampu aftermarket berpadu projector dengan devil eyes

“Warna dari dulu selalu item, dari mulai doff, terus metallic, nah terakhir hologram karena pas Honda Bikers Day di Pangandaran sempat lihat motor pakai warna hologram, kayaknya keren,” tutup Feri.

Data modifikasi:

Pelek: Suzuki Hayabusa
Ban: Pirelli Diablo Supercorsa 120/70ZR17 & 200/55ZR17
Setang: Suzuki GSX-R600
Sokbreker depan: USD Suzuki GSX-R600 BPF
Kaliper depan: Tokico Suzuki GSX-R600
Cakram depan: Suzuki Hayabusa
Sepatbor depan: Custom
Radiator: B’Pro
Master rem depan: Adelin
Master kopling: KTC
Handgrip: Domino
Spion: Rizoma
Footstep: Bikers
Swing arm: Yamaha YZF-R1
Monosok: Nui Racing
Tail tidy: WR3
Knalpot: Custom
Kaliper belakang: Yamaha YZF-R1
Gir belakang: TK 43T 520
ECU: aRacer RC Mini4
Projector: Vahid MT24