Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Bikin Bodi Kasar Yamaha Mio M3 Lapis Carbon Kevlar Modal Rp 3,4 Jutaan

Yuka Samudera - Rabu, 28 Oktober 2020 | 19:10 WIB
Modal Rp 3,4 jutaan bikin bodi kasar Yamaha Mio M3 berlapis carbon kevlar.
@alfialvi
Modal Rp 3,4 jutaan bikin bodi kasar Yamaha Mio M3 berlapis carbon kevlar.

GridOto.com - Yamaha Mio M3 bisa dibikin tambah ganteng seperti yang digarap oleh Alfi ini.

Baca Juga: Yamaha Mio M3 Bandung Gaya Racing Look, Bodi Didominasi Carbon Kevlar

Pilih carbon kevlar untuk melapisi bagian-bagian bodi kasar di Yamaha Mio M3 miliknya, malah membuat skutik yang awamnya dikenal sebagai skutik harian ini tampil 'kencang' setelah dilapis carbon kevlar!

Alfi sendiri mengaku untuk pelapisan bodi kasar Yamaha Mio M3 ini, biaya jasanya saja sekitar Rp 3,4 jutaan sob.

Bagian bodi kasar di samping depan dilapis carbon kevlar.
@alfialvi
Bagian bodi kasar di samping depan dilapis carbon kevlar.

"Karena konsep yang saya ambil itu kan street racing look, nah pelapisan carbon kevlar ini menjadi salah satu opsi saya mas di modifikasi Mio M3 saya," tukas Alfi.

"Untuk jasanya lapis carbon kevlarnya saja itu kisaran Rp 3,4 jutaan kemarin. Ohya saya garapnya itu di GPRR Auto Garage, Bandung," lanjutnya.

Tapi usut punya usut, ternyata Alfi memiliki tips nih yang mungkin bisa jadi inspirasi sobat ketika kepengen mengikuti jejak Alfi dalam melapis carbon kevlar di bodi kasar Mio M3.

Bagian bodi kasar di belakang.
@alfialvi
Bagian bodi kasar di belakang.

Alfi sengaja menyimpan bodi-bodi kasar bawaan Mio M3, lalu membeli paket bodi kasar orisinal Yamaha sob.

"Nah buat yang enggak kepengen bodi kasar bawaan Mio M3nya kena ubahan, mungkin bisa ikuti cara saya nih. Beli paket bodi set kasar Mio M3 orisinal Yamaha, jadi bodi kasar bawaan motor bisa disimpan dan gampang ketika sewaktu-waktu ingin balik ke standar," tukas Alfi.

"Untuk pembelian bodi kasar orisinal Yamaha kemarin itu totalnya Rp 800 ribuan mas. Kalau ditambahkan sama biaya lapis carbon kevlar itu ya kisaran Rp 4 jutaan lah ya jadinya," tambahnya.

Sepakbor depan turut dilapis carbon kevlar.
@alfialvi
Sepakbor depan turut dilapis carbon kevlar.

"Itu solusi alternatif ya mas kalau pengen bodi kasar bawaan motor tetap aman hehe," lanjut Alfi.

Bagian-bagian bodi kasar yang digarap Alfi engga setengah-setengah, hampir semua dia lapis carbon kevlar, saking detailnya bahkan hingga ke area belakang.

"Bagian bodi kasar yang saya lapis carbon kevlar itu ada tail light, cover filter, cover kipas, cover intake, cover knalpot, behel belakang, visor, bodi kasar belakang kiri dan kanan, tameng depan, sayap kiri kanan, dan batok belakang headlamp. Dek tengah kebetulan belum, menyusul mas hehe. Ohya sama tambahan sepakbor depan," ujarnya menjelaskan.

Carbon kevlar juga ditemui di area CVT.
@alfialvi
Carbon kevlar juga ditemui di area CVT.

Totalitas banget ya sob bro Alfi ini mendandani Mio M3 miliknya!

Knalpot standar namun dilebur cat krom plus cover berlapis carbon kevlar. Elegan campur sporty!
@alfialvi
Knalpot standar namun dilebur cat krom plus cover berlapis carbon kevlar. Elegan campur sporty!

GPRR Auto Garage @gprr_autogarage Jl. Ibrahim adjie No.281 Bandung | 085691319820

 

 

Digimods Kawasaki KLX 230 SM Pakai Livery Winter Test Kawasaki WSBK

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa