Belum Banyak Yang Tahu, Ini Efek Samping Pakai Kampas Ganda Bertapak Panjang

GridOto.com - Pakai kampas ganda bertapak panjang memang bisa mencegah slip.

Hal ini sering dilakukan pemilik Honda Vario 125 yang mengganti kampas ganda bawaan dengan kepunyaan Yamaha NMAX.

Soalnya secara dimensi, tapak kampas ganda Yamaha NMAX lebih panjang dari kepunyaan Honda Vario 125.

Soalnya semakin panjang kampas ganda maka semakin luas tapak kampas ganda yang menempel pada mangkuk kampas ganda.

Baca Juga: Kondisi Rumah Kampas Ganda Seperti Ini Bikin Motor Matic Gredek

"Efeknya memang semakin panjang tapak pada kampas ganda maka semakin kuat kampas ganda mencengkram mangkuk kampas ganda," buka Anggi Prasetya, owner Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com.

Gejala slip kopling yang bisa menimbulkan gredek bisa diminimalisir dengan pakai kampas ganda yang bertapak panjang.

Isal/GridOto.com

Kampas ganda bawaan Honda Vario 150 punya tapak lebih pendek

Tapi pakai kampas ganda bertapak panjang ada efek sampingnya, lho.

"Terutama saat motor memasuki putaran mesin bagian atas, kalau pakai kampas ganda tapak panjang napasnya jadi cepat habis," jelas Anggi.

Baca Juga: Kampas Ganda Motor Matic Berbahan Carbon Kevlar, Bebas Gredek?

"Sehingga tenaga pada putaran mesin bagian atas itu terasa kosong, pas di putaran bawahnya memang enak, akselerasi jengat banget," tambahnya.

Menurut Anggi, kampas ganda bertapak panjang, tapaknya sudah menempel semua ketika motor masin berada di putaran bawah hingga menengah.

"Sehingga ketika motor memasuki putaran mesin bagian atas, sudah semua tapak kampas ganda yang menempel," jelas Anggi.

Baca Juga: Wajib Tahu, Ini Penyebab Roller CVT Motor Matic Mudah Peyang

Hal itu yang menjadikan alasan Anggi untuk tetap pakai kampas ganda bawaan Honda Vario 125.

"Kalau mau ngentengin akselerasi biasanya saya main di roller saja, pakai yang enteng," jelas Anggi.

"Kampas ganda tetap pakai yang tapaknya pendek atau bawaan Honda Vario 125 untuk mengejar tenaga pada putaran atas," tutupnya.