Kabel Spidometer Putus Sudah Diganti Tapi Spidometer Tetap Mati, Ini Sebabnya

GridOto.com - Beberapa tipe motor terutama di kelas low end masih menggunakan kabel spidometer konvensional.

Kabel spidometer ini biasanya terhubung dengan roda depan motor.

Kalau kabel spidometer ini putus, spidometer biasanya bakal mati.

Tapi dalam beberapa kasus ternyata motor yang sudah ganti kabel spidometer ternyata spidometernya tetap tidak mau jalan atau berfungsi.

Baca Juga: Pertolongan Pertama Sil Water Pump Motor Jebol, Cukup Lakukan Ini

"Ada beberapa penyebab salah satu penyebabnya adalah kabel yang digunakan tidak cocok dengan motornya atau kadang beli kabel KW," ungkap Santoso mekanik Prima Motor di kawasan Sunter, Jakarta Utara.

Inne/GridOto.com

Video cara ganti kabel speedometer Honda BeAT eSP

Makanya Toso sapaan akrabnya selalu mewajibkan ganti kabel spidometer sesuai dengan motornya dan wajib orisinil.

"Penyebab lainnya itu bisa karena di area girboksnya yang bermasalah," tambahnya.

Posisi girboks spidometer umumnya terletak di pelek depan.

Baca Juga: Ada Cairan Seperti Susu Pada Head Silinder? Ternyata Ini Penyebabnya

Dok. GridOto

Gearbox speedometer yang kotor bikin speedometer naik turun

"Bisa karena girboks sudah pecah atau aus, solusinya coba ganti girboks baru," terang Toso.

Selain itu kondisi spidometer juga bisa memengaruhi jika tetap tidak mau berfungsi.

"Per yang ada di dalam spidometer itu juga bisa macet atau patah, makanya jarum spidometer tidak berfungsi dan rata-rata harus diganti baru kalau seperti itu," tutupnya.