Modifikasi Honda CBR250RR Tampil Kekar Pakai Kaki-Kaki Limbah Moge

"Ohya untuk menggarap pro arm beserta pelek Ducati 1098 dan pelek depan Aprilia RSV4 ini saya percayakan ke Horse Moto Shop (HMS) di Karawang mas. Semuanya mereka yang menggarap bagian kaki-kaki ini," ujar Acho.

Yuka Samudera

Pelek forged satu set dengan pro arm Ducati 1098.

Kedua pelek super gambot ini dibalut dengan ban Michelin Power RS dengan ukuran 120/60 di depan dan 180/55 di belakang.

Sektor pengereman pun juga diupgrade oleh Acho, memakai kaliper rem Brembo depan belakang plus cakram Grimeca menjadi part yang dipilih Acho agar sistem pengereman semakin mumpuni.

Yuka Samudera

Pelek depan pakai copotan Aprilia RSV4.

Ngga lupa, unit gas buang juga ngga luput dari ubahan, silincer knalpot Austin Racing terpasang biar suara motor ini semakin khas 2 silindernya.

Yuka Samudera

Knalpot Austin Racing dipilih biar suara mesin 2 silinder Honda CBR250RR semakin keluar.

Terakhir, footstep underbone racing WR3, stoplamp 3 in 1 Project One, dan tail tidy WR3 semakin menambah aura modifikasi di Honda CBR250RR milik pria ini.

"Next project sih pengen pasang upside down copotan moge juga mas biar makin kekar. Ya semoga saja bisa tercapai hehe," ujar Acho sembari menutup obrolan bersama GridOto Modif.

Yuka Samudera

Footstep underbone racing WR3 biar posisi riding di Honda CBR250RR ini semakin racing.