GridOto.com - Remap ECU motor jadi tren saat ini untuk optimalkan performa mesin injeksi.
Remap ECU tergolong mudah dan murah dibandingkan dengan membeli piggyback atau ECU aftermarket.
Tapi disarankan agar lebih maksimal setting remap ECU dilakukan di atas mesin dyno.
"Karena kalau di atas mesin dyno kita bisa mengukur berapa power standar motor," buka Ery Subagyo dari bengkel spesialis ECU DMS Tuning 71.
Baca Juga: Tangki Honda Tiger Bocor Dijamin Sembuh, Cukup Lakukan Dua Hal Ini
"Contoh di Vespa 150 itu power standar di angka 10-11 dk, sementara kalau sudah remap bisa 12 dk," tambahnya.
Hasil remap ECU bisa menghasilkan 1-2 dk tergantung kondisi mesin.
"Jadi kalau misal angka yang didapat malah terlalu kecil kita bisa coba deteksi masalahnya," tambah Ery.
Apakah kondisi mesin memang tidak sehat, atau ada problem lain.
Baca Juga: Jangan Terlewat! Sore Ini NgoVi Bahas Tren Remap ECU Standar Motor
"Bisa juga kondisi CVT sudah kurang baik bisa kita deteksi," lanjutnya.
"Selain itu setting AFR, pengapian dan beberapa parameter bisa lebih maksimal kalau motor running di atas mesin dyno," tutup Ery.
Jadi kalau lebih maksimal harus di atas mesin dyno Sob.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR