GridOto.com - KTM 390 Adventure resmi meluncur di Indonesia sebagai pelengkap lineup KTM di Indonesia.
Secara spesifikasi mesin nyaris tidak ada bedanya dengan KTM Duke 390 yang sudah cukup lama meluncur di Indonesia.
Mesin pakai konfigurasi satu silinder DOHC 373 cc 4 katup pendingin cairan. Ukuran bore x stroke 89 mm x 60 mm dengan rasio kompresi 12,6:1.
Mesin ini menggunakan sistem pengabutan bahan Bosch Fuel Injection serta throttle body 46 mm dan Ride By Wire.
Baca Juga: Intip Spesifikasi Kaki-kaki KTM 390 Adventure, Bisa Disetel Depan Belakang
Tenaga yang dihasilkan pun sama, 43 dk @ 9.000 rpm dengan torsi 37 Nm @ 7.500 rpm. Disalurkan ke roda belakang via transmisi manual 6 speed dengan fitur slipper clutch.
Yang menarik adalah desain dari radiator yang besar dan cenderung melengkung.
Berbeda dengan KTM Duke 390 yang radiatornya masih lurus.
"Desain ini disebut oval curve alias melengkung karena menyesuaikan karakter 390 Adventure," buka Karmanto Service Supervisor PT. Penta Jaya Laju Motor selaku ATPM KTM di Indonesia.
Baca Juga: Pasang Kruk As Yamaha XMAX 300 di XMAX 250 Jangan Sembarangan, Ini Efeknya
"Fungsinya adalah menangkap udara lebih banyak dari desain biasa," tambah Momon sapaan akrabnya.
"Selain lebih besar dan melengkung, extra fan juga ada dua untuk pendinginan yang maksimal," tambahnya lagi.
Karena dimensinya lebih besar maka ia butuh 1,2 liter air coolant.
Sementara untuk Duke 390 hanya butuh 1 liter coolant saja.
Pada bagian kanan dan kiri radiator juga terlihat pelindung yang kokoh sehingga cocok untuk diajak ke medan berat sekalipun.
Jadi, memang sengaja dibuat melengkung agar proses pendinginan mesin bisa lebih maksimal.
Baca Juga: KTM 390 Adventure Meluncur di Indonesia, Ini Fitur Canggihnya
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR