Kipas Turbo Mobil Diesel Patah, Ternyata Hal Ini Menjadi Penyebabnya

Ternyata hal ini berakibat fatal bagi komponen kipas yang bisa mengalami patah terutama pada putaran mesin tinggi dan pemakaian dalam jangka waktu lama.

Boost yang tinggi ini tidak dibarengi dengan material yang lebih kuat sehingga pastinya rawan patah.

Anton/GridOto

Ring as turbo rusak, oli bisa rembes ke ruang bakar

Baca Juga: Busi Mesin Mesin Turbo Pakai Busi Tipe Dingin, Begini Alasannya

"Jadi ada baiknya jangan pernah menyetel tekanan turbo di atas 2 bar dalam jangka waktu yang lama untuk menghindari kerusakan komponen," sebut Agus.

Bila sudah mengalami patah harus menggantinya dengan kipas dan as kipas turbo baru.