"Ohya sama di bagian pengereman juga kita maksimalkan dengan penggunaan piringan cakram PSM, kaliper Nissin Samurai plus pakai copotan master rem Kawasaki ER-6n biar makin pakem," ujar Yusa.
Untuk mendukung area kaki belakang yang sudah lebar dan gambot, sektor lengan ayun alias swing arm pun turut dirombak sob.
"Pakai swing arm aftermarket yang kita custom biar bisa fit in ke motor ini, jadi kita usahakan panjangnya mirip dengan swing arm orinya mas," ujar Yusa.
"Untuk monoshock belakang konstruksinya ngga berubah, masih tanpa link. Dan karena swing arm ini lebar, jadinya bisa melahap roda belakang yang lebar juga. Jadi aman hehe," tambahnya.
Nah ngga berhenti disitu, pemakaian part aftermarket menjadi part yang fungsional sekaligus pemanis di motor ini.
Seperti penggunaan cover bak kopling dan gear depan dari RCB, tail tidy WR3, plus footstep underbone RCB yang berkelir biru, senada dengan tema Yamaha MX King ini sob.
Ngga lupa sektor gas buang juga diubah, pemakaian knalpot dari ProSpeed ditemani dengan header custom berkelir half blue semakin menambah estetika di motor ini.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR